Nulljuhtme ja maandusjuhtme vahelt multimeetriga mõõtes on pinge 220V.
Selle olukorra põhjuseks võib olla segane juhtmestik, juhtmete värvilise - kodeeringu puudumine või kangekaelne usk reeglisse "vasak - neutraalne, parem - pinge all".
Lahendus on lihtne. Kuna teil on käepärast multimeeter, kasutage seda kolme juhtme vahelise takistuse ja pinge mõõtmiseks. Määrake uuesti -, milline juhe on pingestatud juhe, milline on nulljuhe ja milline on maandusjuhe, ning märkige need õigesti. Siis te järgmisel korral sama viga ei tee.
Murdke nulljuhe sisse
Parim on mõõta pinget toitelülitist. Võimalusel on veel parem mõõta elektriarvesti juures. Kui mõõdate seadme tagumisest - otsast, võib nulljuhtmes olla katkend, mis võib viia eksliku hinnanguni.
Kui tagumise - otsa neutraaljuhe on katki, ühendatakse pinge all olev juhe ja nulljuhe hõõgniidi või mähise kaudu. Kuigi teatud takistus on olemas, võib seda põhimõtteliselt ignoreerida ja mõõdetud pinge ei muutu eriti. Sel juhul peate täpse mõõtmise jaoks eemaldama elektriseadmed, näiteks lambipirnid, et katkestada nulljuhtme ja pingestatud juhtme vaheline vooluahel.
Nulljuhtme kõrge takistus
Selle olukorra põhjuseks on põhiliselt lahtine pressimine ja halb kontakt. Sel juhul mõõdetud pinge on aga ebastabiilne ja juhtmeühendused on kuumad.
Seadme korpus on laetud
Kui seadme korpus on laetud, st pingestatud juhe lekib elektrit ja kasutatakse tavalist õhulülitit. Kui lekkevool ei jõua lühise - vooluahelani, siis õhulüliti ei rakendu. Sellises olukorras võib nulljuhtme ja maandusjuhtme vahel mõõtmisel olla 220 V pinge.
Või isegi siis, kui kasutatakse rikkevooluseadet, kuid maandusjuhe on katki või maandustakistus on liiga kõrge. Kui sellises olukorras tekib leke, näitab nulljuhtme ja maandusjuhtme vaheline mõõtmine samuti 220 V pinget.
Maandusjuhtme ja pingestatud juhtme vastupidine ühendus
Kuigi nii kummalist olukorda on raske ette kujutada, tuleb probleemi analüüsides sellega arvestada ja mitte kahelda.
