Põletatud pea ennetavad meetmed
1) Enne mõõtmist hinnake mõõdetava objekti suurust ja keerake vahemiku lüliti sobivasse vahemikku.
Kui te ei tea mõõdetavat suurust, võite kõigepealt keerata vahemiku maksimumini ja seejärel aeglaselt läheneda sobivale vahemikule.
Pange tähele, et väikese ulatusega suure objekti mõõtmisel on kursor suure tõenäosusega painutatud.
2) Takistuse mõõtmisel tuleb testitav vooluahel vooluvõrgust välja lülitada.
3) Kõrgepinge või kõrge voolu katsetamisel on vahemiku lüliti pööramine keelatud. Vältimaks kontaktide kaare tekkimist ja lüliti kahjustamist.
4) Elektrolüütkondensaatori mõõtmisel tuleb see enne mõõtmist lühistada ja tühjendada.
5) Kui multimeetrit kasutatakse valesti, võib mõõturi pea põleda.
Ettevaatusabinõud: kaitseks ühendage kaks ränidioodi paralleelselt arvestipea positiivsetes ja negatiivsetes otstes (üks paralleelsuunas ja teine vastassuunas).
Ränidioodi juhtivuspinge on üldiselt suurem kui {{0}},5 V ja ränidioodi päritakistus on väga suur alla 0,5 V, mis mõjutab arvesti algset sisetakistust vähe. ja seda saab põhimõtteliselt ignoreerida.
Digitaalse multimeetri varjatud vea tõrkeotsingu meetod
1. Lainekuju analüüs.
Kasutage elektroonilist ostsilloskoopi, et jälgida ahela iga võtmepunkti pinge lainekuju, amplituudi, perioodi (sagedust) jne. Näiteks kui kella ostsillaator hakkab vibreerima, kas võnkesagedus on 40 kHz. Kui ostsillaatoril puudub väljund, tähendab see, et TSC7106 sisemine inverter on kahjustatud või välised komponendid võivad olla avatud. Pange tähele, et lainekuju TSC7106 viigul {21} peaks olema 50 Hz ruutlaine, vastasel juhul võib sisemine 200 sagedusjagur kahjustuda.
2. Komponentide parameetrite mõõtmine.
Rikkevahemikus olevate komponentide puhul tehke võrgu- või võrguühenduseta mõõtmisi ja analüüsige parameetrite väärtusi. Mõõtes takistust võrgus, tuleks arvestada sellega paralleelselt ühendatud komponentide mõju.
3. Varjatud tõrkeotsing.
Varjatud vead viitavad riketele, mis aeg-ajalt ilmnevad ja kaovad ning instrument on hea ja halb. Selline rike on keerulisem ja levinumad põhjused on jooteühenduste nõrk keevitamine, lõtvus, lahtised pistikud, ülekandelülitite halb kontakt, komponentide ebastabiilne jõudlus ja juhtmete pidev purunemine. Lisaks hõlmab see ka mõningaid väliseid tegureid. Näiteks on ümbritseva õhu temperatuur liiga kõrge, õhuniiskus liiga kõrge või läheduses on vahelduvaid tugevaid häiresignaale.
4. Visuaalne kontroll.
Võite puudutada akut, takisteid, transistore ja integreeritud plokke, et näha, kas temperatuuri tõus on liiga kõrge. Kui äsja paigaldatud aku kuumeneb, võib vooluahel olla lühises. Lisaks tuleks vooluringi jälgida ka lahtiühendamise, lahtijootmise, mehaaniliste vigastuste jms suhtes.
5. Tuvastage tööpinge kõigil tasanditel.
Tuvastage iga punkti tööpinge ja võrrelge seda normaalväärtusega. Esiteks veenduge võrdluspinge täpsuses. Mõõtmiseks ja võrdlemiseks on kõige parem kasutada sama mudeli või sarnast digitaalset multimeetrit.
