Miks ei saa multimeeter kanda seda 9,3 V patareid, mida mõõdeti multimeetri 9 V patareis?
Seda tuleb kirjeldada kahe nurga alt. leelis- ja süsinikpatareide eristamise tõttu 9V virnastatud akudes!
1. Süsinikpatarei suudab toota palju voolu hetkega, kuid mitte väga kaua! Argument on nõrk! See kasutab sisuliselt palju energiat, kui te seda kuu või kaks ei kasuta. Vahetage varuaku välja, kui võimsus on madal ja aku saab tühjaks, kuni avastate, et see enam ei tööta. Sõna pole ja multimeeter näitab ainult konkreetset jõudlust. Selle kuvamiseks lülitage see sisse ja uuesti välja. Eemaldage mõõtepinge ja leiate 8 V pinget.
2. Leelispatareid sobivad ideaalselt multimeetrite jaoks oma ühtlase väljundi ja pika eluea tõttu. Varem kasutasin süsinikpatareisid ja ikka pean iga aasta paar neist välja vahetama. Pärast seda, kui vahetasin tuntud kodumaise tootja leelispatarei, pole sellist riket nagu teil olnud. Kui natuke mõelda, võib pingetakistuse tuvastamisel tekkida märkimisväärne ebatäpsus multimeetri võimsuse puudumise tõttu. Kui petlik? Leelispatareidel on madal tühjenemisvõime, mis võimaldab neid väga pikka aega säilitada. Võite loota 10-aastasele garantiile.
Aku töökorrasoleku määrab vool, mitte pinge. Akut saab kasutada sõltumata pingest, kui see suudab anda teatud voolu.
Pinge on lihtsalt potentsiaalide erinevus. See lihtsalt näitab, et nende kahe asukoha vahel võib olla vahet. Potentsiaalse erinevuse olemasoluks ei pea olema voolu. Näiteks kui aku on tühi, on kahe elektroodi vahel kahtlemata potentsiaalide erinevus, kuid voolu ei voola, kuna juhti pole tekkinud. vooluring.
Mis siis, kui silmus on olemas? Üks ekstreemsemaid stsenaariume on elektroodide otste ühendamine otse traadiga (nt vasktraat). Legendi järgi peaks sel hetkel olema tugev vool. Lõppude lõpuks on juht (vasktraat) väga väikese takistusega. Ohmi seadus ütleb, et vool pole kahtlemata väike, kuid tegelikkus on teistsugune. Seda seetõttu, et aku ise toimib toiteallikana, luues takistuse. Sisetakistus on äärmiselt kõrge (võrreldes juhtmega) ja see mõjutab ka seda, kui palju voolu aku suudab anda. piirata.
Aku sisetakistus kasvab, kui seda kasutatakse või mõneks ajaks seisma jätta, mis lõpuks ei lase sellel palju elektrit ammutada. Vaatamata asjaolule, et pinget võidakse praegu jälgida ilma koormuseta, ühendamisel Aku sisetakistus põhjustab pinge kiire languse, kui koormus võtab voolu, mis lõpuks takistab aku normaalset toiteallikat.
Mõned inimesed pumpasid sisetakistuse alandamiseks akusse soolast vett, mis leevendaks probleemi ja taastaks aku võime mõneks ajaks voolu anda. Miski pole endiselt funktsionaalne.
