Mis on põhjus, miks jootekolb pärast sisselülitamist ei kuumene?
Mis on põhjus, miks jootekolb pärast sisselülitamist ei kuumene? Jootekolb ei kuumene sisselülitamisel, tavaliselt seetõttu, et toitejuhe on maha kukkunud või jootekolvi südamiku traat on mõranenud. Selle defekti ilmnemisel saate toitepistiku mõlema otsa mõõtmiseks kasutada multimeetri plokki R×lkn. Kui multimeetri osuti ei liigu, näitab see avatud vooluringi defekti.
Kõigepealt peaksite kontrollima, kas pistiku enda juhtmed pole katki. Kui ei, võite eemaldada bakeliidist käepideme ja seejärel mõõta jootekolbi südamiku kahe juhtme mõõtmiseks multimeetrit. Kui multimeetri osuti ikka ei liigu, tähendab see, et jootekolbi südamik on kahjustatud ja see tuleks välja vahetada. . 35W sisesoojendusega jootekolbi südamiku kahe juhtme vaheline takistus on umbes 1.Skfl. Kui mõõdetud takistuse väärtus on normaalne, tähendab see, et jootekolbi südamik on hea. Defektid ilmnevad toitejuhtmetes ja pistikus endas. Enamik defekte on pliijuhtmete purunemine.
Jootekolbi südamiku vahetamiseks sisestage ühendusvarda uus sama standardiga jootekolvi südamik, kinnitage juhe kinnituskruvi külge ja pingutage klemmipost. Samal ajal lõigake kindlasti ära jootekolvi südamiku juhtme ülejäänud osa, et vältida kahe juhtme lühist. .
Elektriline jootekolb: tööriist elektroonika tootmiseks ja elektriseadmete remondiks. Tavaliselt koosneb see jootepeast, jootekolbi südamikust, kestast, puidust käepidemest, toitejuhtmest ja pistikuosast. Seda kasutatakse peamiselt komponentide ja juhtmete keevitamiseks.
Elektrilise jootekolvi tööpõhimõte: Pärast toite sisselülitamist genereeritakse soojus läbi jootekolbi südamiku takistustraadi ja kantakse üle jootekolvipeale, mis sulatab joote toimingu sooritamiseks.
Kui jootekolb ei ole kuum, võib peamiseks põhjuseks olla jootekolbi peas oleva takistustraat läbipõlemine. See on jootekolbi haavatav osa. Vahetage lihtsalt jootekolbi südamik. Toitejuhtmete ja pistikute defekte ei saa aga kõrvaldada. Seega, kui jootekolb ei ole kuum, tuleks esmalt kasutada multimeetrit, et kontrollida toitepistikut ja toitejuhet ning seejärel pärast puhastamist kontrollida jootekolbi südamikku.
