Veaotsing mikroskoobi mehaanikas
1, mikroskoobi peenhäälestus osa tõrkeotsingust
Mikroskoobi peenhäälestus osa * ühine rike on kinni ja rike. Peenhäälestusosa on paigaldatud sisemisse instrumenti, selle mehaanilised osad on väikesed, kompaktsed, on mikroskoobi kõige õrnem ja keerulisem osa. Mikroskoobi peenreguleerimisosa rikke peaksid parandama professionaalsed tehnikud. Ärge võtke seda lahti ilma piisava kindluseta.
2, objektiivi muunduri tõrkeotsing
Mikroskoobi objektiivi muundur on positsioneerimisseadme rikke peamine rike. Üldjuhul uue kuuli väljavahetamisest põhjustatud kuuli kahjustused (deformatsioon, murd, elastsuse kaotus, kuuli kinnituskruvid lahti jne) **, ärge pingutage kinnituskruvisid, peavad olema kooskõlas käesoleva jaotisega, "kolm ( kaks) 2' esimene optilise telje korrigeerimiseks. Ja nii edasi pärast telge ja seejärel keerake kruvid kinni. Sisemise positsioneerimismuunduri korral peaksite keerama pöörleva ketta keskel oleva suure peaga kruvi alla, eemaldama pöörleva ketta, et asendada positsioneerimiskuul **, optilise telje korrigeerimise meetod on sama, mis eelmine.
3, mikroskoobi jälgimismehhanismi tõrkeotsing (peamise vea osa on ka automaatne liug)
Eemaldamise meetodid on järgmised:
(1) sirge mikroskoobi spotteri tõstemehhanism: 1. 5 tselluloidseib 2 suure peaga kruvi 3 ekstsentriline hambavarda komplekt 4 hambavarras 6 tõsteratas 7 kahe silmaga mutri reguleerimine, üks käsi kahe silmaga mutrivõtmega, mis on sisestatud käsiratta otsa esikülg kahe silmaga mutter, teine käsi kruvikeerajaga sisestatud teise otsa suure peaga kruvi pilu ja pingutage kruvi saab peatada libisemise.
(2) Kaldsilindrilise mikroskoobi kontsentraatori tõstemehhanism
Reguleerimisel tõmmake esmalt kruvikeerajaga kahe silmaga mutri keskel olev statsionaarne kruvi 2 1 kuni 2 pööret tagasi; laagriseib 3 on kinnitunud statsionaarse kruviga 2 ja järgneb seetõttu sellele ja eemaldub hammasvarda 10 otsapinnast. Seejärel keerake kahe silmaga mutrivõtmega kahe silmaga mutter 1 sissepoole. reguleerimisiste 5. Samal ajal keerake teise käega käsiratast ja katsetage seda, kuni tõstemehhanism on korralikult lahti ja pingutatud ning seejärel peatab topeltsilmmutri sissekeeramise, kui see jääb mis tahes asendisse. Lõpuks ja seejärel statsionaarne kruvi sisse, nii et laagri seib puutub kokku hambavardaga 10 joonel.
Põhjus, miks see reguleerimine võib probleemi kõrvaldada, on see, et reguleerimisistme 5 sisemine auk on kitsenev. Koonuspuks 4 on aksiaalsuunas piludega. Kui topeltsilmmutter 1 keeratakse sissepoole, surutakse kooniline hülss sissepoole, nii et koonilise hülsi edasiliikumisel muutub soon väiksemaks ja ava kahaneb, kinnitades hammasvarda 10 tihedamalt ja suurendades hammasratta hõõrdetakistust. pöörlema, peatades sellega automaatse laskumise.
