Diferentsiaalmanomeetri põhimõte ja klassifikatsioon
Kui torujuhtmega täidetud vedelik voolab läbi torujuhtme drosseldetaili, moodustab voolukiirus drosseldekil lokaalse kokkutõmbumise, nii et voolukiirus suureneb ja staatiline rõhk väheneb, nii et enne ja pärast seda tekib rõhuerinevus. drosseli tükk. Mida suurem on vedeliku voolukiirus, seda suurem on tekkiv rõhuerinevus, nii et voolukiirust saab mõõta vastavalt rõhuerinevusele. See mõõtmismeetod põhineb voolu pidevuse võrrandil (massi jäävuse seadus) ja Bernoulli võrrandil (energia jäävuse seadus).
Klassifitseeritud vastavalt diferentsiaalrõhu põhimõttele
a
1) Drosseltüüp See töötab põhimõttel, et vedelik läbib drosselosa, et teisendada osa rõhuenergiast kineetiliseks energiaks, et tekitada diferentsiaalrõhku. Tuvastamisosa nimetatakse drosselseadmeks, mis on DPF-i peamine valik.
2) Dünaamilise rõhu pea tüüp See töötab dünaamilise rõhu staatiliseks rõhuks muutmise põhimõttel, näiteks konstantse kiirusega toru voolumõõtur.
3) Hüdraulilise takistuse tüüp töötab vastavalt vedelikutakistuse tekitatud rõhuerinevuse põhimõttele. Tuvastamisosa on kapillaarkimp, tuntud ka kui laminaarne voolumõõtur.
Tavaliselt kasutatakse väikese voolu mõõtmiseks.
4) Tsentrifugaaltüüp töötab vastavalt rõhuerinevusele, mis on moodustatud kõvera toru või rõngakujulise toru tekitatud tsentrifugaaljõu põhimõttel, näiteks põlve voolumõõtur, rõngakujuline toru voolumõõtur jne.
5) Dünaamilise rõhu võimenduse tüüp See töötab vastavalt dünaamilise rõhu võimendamise põhimõttele, näiteks Pitot-Venturi toru.
6) Jet tüüp See töötab vastavalt vedeliku joa löögi põhimõttele, näiteks joa tüüpi diferentsiaalrõhu voolumõõtur.
