Multimeetri 9 V patarei näit on 9,3 V. Miks ma ei saa seda kasutada?
Seda selgitatakse kahes aspektis. Sest 9V laminaatpatareid jagunevad süsinikpatareideks ja leelispatareideks!
1. Süsinikakudel on suur hetkevool, kuid need ei kesta kaua! Punkt on odav! Kui sa seda ei kasuta ja jätad kuuks-kaheks seisma, kulutab see põhimõtteliselt palju energiat. Kui kasutate selle tühjaks ja aku tühjeneb, asendate selle varuakuga, kuid avastate, et aku saab kohe pärast kasutamist tühjaks. Konkreetne jõudlus kuvatakse multimeetril ja seal pole sõna. Lülitage see välja ja uuesti sisse ning see kuvatakse uuesti. Võta mõõtepinge maha, pinge on 8V.
2. Leelispatareidel on stabiilne väljund ja pikk kasutusiga ning need sobivad väga hästi kasutamiseks koos multimeetritega. Varem kasutasin süsinikpatareisid ja kasutasin neid aastas mitu. Kuna vahetasin leelispatarei kodumaise tuntud kaubamärgi vastu, siis pole mul selliseid probleeme olnud nagu teil. Kui järele mõelda, siis pinge ja takistuse tuvastamisel pole multimeetril piisavalt võimsust ja tekib suur viga. Kui petlik? Leelispatareide madala tühjenemise omadused võimaldavad neid pikka aega säilitada. Säilivusaeg on 10 aastat, nii et saate seda julgelt säilitada.
Et näha, kas akul on voolu, ei vaata pinget, vaid voolu. Kuni aku suudab teatud voolu tõmmata, saab akut siiski kasutada, sõltumata pingest.
Pinge on lihtsalt potentsiaalide erinevus. See näitab ainult, et nende kahe koha vahel on potentsiaalne erinevus. Potentsiaalse erinevuse olemasolu ei tähenda, et voolu kindlasti tuleb. Näiteks kui aku jääb tühjaks, siis loomulikult on kahe elektroodi vahel potentsiaalide vahe, aga voolu pole, kuna pole juhti. silmus.
Mis juhtub, kui on silmus? Kõige äärmuslikum juhtum on ühendada elektroodi kaks otsa otse juhtmega (näiteks vasktraat). Öeldakse, et sel ajal peaks olema suur vool. Juhi (vasktraadi) takistus on ju väga väike. Ohmi seaduse järgi ei ole vool kindlasti väike, kuid tegelik olukord pole selline. Seda seetõttu, et akul endal kui toiteallikal on takistus. See takistus (sisetakistus) on väga suur (traadi suhtes). See takistus mõjutab ka voolu, mida aku suudab pakkuda. piiranguid.
Kui akut kasutatakse või jäetakse mõneks ajaks seisma, suureneb aku sisetakistus ja lõpptulemusena ei saa see palju voolu võtta. Kuigi pinget saab mõõta ka siis, kui praegu pole koormust, siis selle ühendamisel Kui koormus võtab voolu, langeb pinge sisetakistuse tõttu kiiresti, mistõttu aku ei suuda lõpuks normaalset voolu anda.
Selle probleemi lahendamiseks süstisid mõned inimesed akusse soolavett, et vähendada sisemist takistust, mis taastab teatud aja jooksul aku toiteallika. Kui aga aku sees olev ravim või elektroodi reaktsioon on ära kasutatud, pole akusse soola süstimine sel ajal enam kasulik.
Kui teie 9 V aku saab kiiresti tühjaks, on soovitatav kasutada laetavaid akusid. Isegi kui kasutate tavalisi patareisid, on soovitatav kasutada ka kõige värskemaid patareisid. Kõigil akudel on tehasekuupäev, kuid mõned inimesed kasutavad nende laadimiseks vanu või isegi kasutatud patareisid. Pakendile on märgitud kuupäev, seega on oluline ka aku ostukoht.
