Lülitirežiimi toiteallika trafo tuvastamise meetod
1. Trafo välimust jälgides kontrollige ilmseid kõrvalekaldeid. Ükskõik, kas mähised on katki, mahasurutud, kas isolatsioonimaterjalil on põlenud jäljed, kas raua südamiku kinnituskruvid on lahti, olgu räni terasest lehed söövitatud, olgu see siis, kas mähised on paljastatud, jne.
2. isolatsiooni test. Mõõda rauasüda ja primaarse, primaarse ja iga sekundaarse, raua südamiku ja iga sekundaarse vahelise takistuse väärtused elektrostaatilise varjestuskihi ja sekundaarse mähise vahel ning sekundaarse iga mähise vahel, kasutades multimeetri R × 10K. Multimeetri osuti peaks kõik osutama lõpmatusele ja püsima statsionaarselt. Vastasel juhul näitab see trafo kehva isolatsiooni jõudlust.
3. mähise järjepidevuse tuvastamine. Asetage multimeeter R × 1 asendisse. Kui testimise ajal on mähise takistuse väärtus lõpmatu, näitab see, et mähisel on avatud vooluahela tõrge.
4. eristage primaarseid ja sekundaarseid mähiseid. Võimsuse trafo primaarsed ja sekundaarsed tihvtid juhitakse üldiselt mõlemalt poolt välja ja primaarmähist märgistatakse sageli sõnaga 220v, samas kui sekundaarne mähis on märgistatud nimiväärtusega, näiteks 15 V, 24 V, 35 V jne.
5. Koormuseta voolu tuvastamine.
A, otsene mõõtmismeetod. Avage kõik sekundaarsed mähised ja asetage multimeeter vahelduvvoolu režiimi (500mA). Ühendage see järjestikku esmase mähisega. Kui primaarmähise pistik ühendatakse 220 V vahelduvvooluvõrguga, näitab multimeeter laadimata voolu väärtust. See väärtus ei tohiks olla suurem kui 10–20% trafo täiskoormuse voolust. Tavalise elektroonilise seadme toitetrafo normaalne laadimisvool peaks olema umbes 100 mA. Kui see ületab liiga palju, näitab see, et trafo on lühise tõrge.
B, kaudne mõõtmismeetod. Ühendage 10 -seeria trafo/ 5W takisti primaarmähises, sekundaar laaditakse endiselt täielikult. Seadke multimeeter vahelduvvoolu pingerežiimile. Pärast voolu sisselülitamist kasutage kaks sondi, et mõõta pinge langust U takisti R-s ja seejärel kasutada OHMi seadust, et arvutada laadimisvoolu I, mis on I=u/r. F? Koormuseta pinge tuvastamine. Ühendage toitetrafo primaar 220 V toitevõimsusega ja kasutage iga mähise järjestuses iga mähise mittekoormamispinge väärtuste (U21, U22, U23, U24) mõõtmiseks multimeetri. Lubatud veavahemik on üldiselt: kõrgepinge mähis, mis on väiksem või võrdne ± 10%-ga, madalpinge mähisega, mis on väiksem või võrdne ± 5%-ga, ja pinge erinevus kahe sümmeetrilise mähise vahel keskse kraaniga peaks olema väiksem või võrdne ± 2%-ga.
6. Üldiselt võimaldavad vähese energiatarbega toitetrafod temperatuuri tõusta 40 kraadi kuni 50 kraadi. Kui kasutatud isolatsioonimaterjal on hea kvaliteediga, saab lubatud temperatuuri tõusu suurendada.
7. Tuvastage ja eristage iga mähise samad nimetatud klemmid. Toitetrafo kasutamisel saab vajaliku sekundaarpinge saamiseks mõnikord ühendada kaks või enam sekundaarset mähist. Jarjatrafo kasutamisel tuleb sarjaühenduses osalevate samade mähiste samad nimetatud terminalid õigesti ühendada ja neid ei saa eksida. Vastasel juhul ei tööta trafo korralikult.
8. Lühise rikete ulatuslik tuvastamine ja diskrimineerimine jõutrafodes. Lühise tõrke peamised sümptomid toitetrafo korral on sekundaarmähise tugev kuumutamine ja ebanormaalne väljundpinge. Tavaliselt, mida rohkem inter-keerab lühisepunktid mähises, seda suurem on lühisevool ja seda raskem on trafo kütis. Lihtne meetod, et tuvastada ja kindlaks teha, kas toitetrafo on lühise tõrge, on laadimisvoolu mõõtmiseks (testimismeetod on kasutusele võetud varem). Lühise riketega trafodel pole koormusvoolu väärtusi palju suurem kui 10% täiskoormuse voolust. Kui lühise vooluring on tugev, soojeneb trafo kiiresti mõne kümne sekundi jooksul pärast laadimata voolu sisselülitamist ja raua südamiku puudutamine teie käega tunneb end kuumalt. Sel hetkel võib järeldada, et trafo on lühisepunkt ilma laadimata voolu mõõtmata.
