Neli{0}}ühes-gaasianduri sisselülitumise põhjused
Kuna gaasidetektorite tehnoloogia areneb pidevalt, ei suuda kaasaskantavad üksikud{0}}gaasidetektorid enam klientide nõudmistele vastata. Kaasaskantavaid gaasidetektoreid iseloomustavad aga väiksus, kerge kaal ja kiire reageerimine. Nende hulgas on neli-ühes-gaasiandur väga populaarne. Neli-ühes-gaasidetektori standardkonfiguratsioon suudab samaaegselt tuvastada põlevaid gaase, hapnikku, süsinikmonooksiidi ja vesiniksulfiidi. Nende hulgas ei saa vahetada põlevgaaside ja hapniku andureid, ülejäänud kahe mürgise gaasi jaoks saab vastavalt tuvastatud gaaside vajadustele konfigureerida erinevaid mürgiste gaaside andureid. Niisiis, kas teate, mis on valesti, kui neli{10}}ühes{11}}gaasiandur ei lülitu sisse?
Neli{0}}ühes-gaasianduri sisselülitamise ebaõnnestumise võimalikud põhjused võivad olla seotud akuga. Kui aku on tühjaks saanud, võib gaasiandur neli-ühes- olla kahjustatud või talitlushäirega ning detektorit tuleb laadida ja testida. Kui neli-ühes-gaasiandur läheb kohe pärast sisselülitamist häireolekusse, peaks anduril olema lasta stabiliseerida. Aku tühjenemise häire korral tuleb ülitundlike või eelpingega andurite puhul oodata 60 sekundit ja seejärel saab mõõdetud gaasikontsentratsiooni andmeid normaalselt kuvada.
Lisaks tuleb gaasidetektori neli-ühes-kasutamisel erinevates stsenaariumides õige kasutamise tagamiseks plahvatuskindlas-alal gaasidetektori neli-ühes-toitelüliti enne aku paigaldamist lülitada asendisse "VÄLJAS" ja tundlikkuse reguleerimisnupp tuleb pöörata maksimaalselt vastupäeva. Asetage instrument gaasikeskkonda, keerake toitelüliti asendisse "ON". Kui toiteindikaatortuli põleb alati (näitab piisavat aku võimsust), saab instrumenti kasutada tavapäraseks tuvastamiseks.
