Kõrgsageduslike lülitustoiteallikate tooteomadused
See toode kasutab imporditud kaubamärgiga komponente ja rahvusvahelist täiustatud täissild-inverteri voolumuunduri tehnoloogia täppistöötlust, nii et kogu masina jõudlus on stabiilne ja kvaliteet usaldusväärsem.2 Kogu masinal on ülepinge ja ülevool. , ületemperatuur, lühis, faasi puudumine, näiteks automaatne kaitse ja häirefunktsioon ning pehme käivitusfunktsioon. Seda saab paigaldada koos ajajuhtimise ja arvutiliidesega. 3 alalisvoolu väljundlainekuju kõrgsagedusliku ruutlaine jaoks, pulsatsioonikoefitsient "1 [%], võib parandada plaadistuse arvu, keeldudes passiveerimisest, suurendada kaetud pinna läiget ja Südamiku puurimisastme tumedate nurkade kaetud tükid võib samuti vähendada tooraine kadu ja täita galvaniseerimistööstuse erinõudeid. 4SFG-seeria kasutab õhkjahutusega disaini, mida on lihtne paigaldada ja mis on varustatud kaugjuhtimisseadmega , lihtne kasutada See võib masinat sisse ja välja lülitada, vähendades tülikat reguleerimisprotseduuri.5 Väike maht, kerge kaal, kogu masin kasutab kõiki korrosioonivastaseid protsesse, suurendades toote korrosioonikindlust. ja pikendades selle kasutusiga.6 Kõrge kasutegur, energiasääst, tööefektiivsus ulatub üle 90 [%] ja suvaline pinge-voolu suhe on alati lineaarne. Säästke traditsioonilist alaldi regulaatorit ja peatrafo kadu energiasääst rohkem kui 35 [%], vähendades oluliselt plaadistamise kulusid, pinnatöötlustööstus on kõige mõistlikum valik!
Vastavalt TRC juhtimispõhimõttele on kolm võimalust:
Esiteks, impulsi laiuse modulatsiooni (pulseWidthModulation, lühend) lülitusperioodi konstant, muutes impulsi laiust, et muuta töötsüklit. Teiseks on pulseFrequencyModulation (pulseFrequencyModulation, lühend pFM) juhtivuse impulsi laius konstantne, muutes lülitussagedust, et muuta töötsüklit. Kolmandaks, segamodulatsiooni juhtivuse impulsi laius ja lülitussagedus ei ole fikseeritud, üksteist võivad muuta viisi, see on segu ülaltoodud kahest viisist. Kõrgsageduslik lülitustoiteallikas ei pea oluliselt suurendama lülituskiirust saab teoreetiliselt vähendada lülituskadude nullini ja ka müra on väike.
