Sulandtakistite testimise põhimõte multimeetriga
Kaitsmetakisti peamised parameetrid hõlmavad nimitakistust, nimivõimsust, lubatud hälvet jne. Iga parameetri kontseptsioon on põhimõtteliselt sarnane üldise värvirõnga takisti omaga. Üldiselt on kaitsme takistile märgitud ainult selle nimitakistuse väärtus ja muid parameetreid ei kuvata. Nimitakistuse väärtused on esindatud värvirõngastega ja nende spetsiifiline esitusmeetod on sarnane tavaliste värvirõngastakistite omaga. Kuid olenevalt päritolukohast on erinevusi, mõnel on neli värvirõngast, teistel aga ainult üks värvirõngas. Nelja värvirõngaga kaitsmetakisti puhul võib selle lugemismeetodi aluseks olla tavalise värvirõnga takistuse seadus. Esimene ja teine rõngas tähistavad takistuse väärtuse kahte esimest numbrit, kolmas rõngas korrutustegurit ja neljas rõngas viga. Ainult ühe värvirõngaga kaitsmetakisti puhul tähistab värvirõnga värv erinevaid takistuse väärtusi. Näiteks must tähistab 10Q, punane tähistab 2,2Q ja valge tähistab 1Q.
Selles artiklis käsitletakse peamiselt kahte tüüpi kaitsmetakistite tuvastamist, millest üks on avatud vooluring ja teine on vooluringis. Järgnev on üksikasjalik sissejuhatus:
1. Kaitsmete takistite avatud ahela tuvastamine multimeetri abil
Kaitsmetakisti avatud vooluahela tuvastamise meetod multimeetri abil on näidatud joonisel. Mõõtke takistust multimeetri kahe kontakti vahel, kasutades oomi vahemikku. Kaitsme takisti läbipõlemisel mõõdetud takistuse väärtus peaks olema lõpmatu. Kui mõõdetud kaitsmetakisti takistus on palju suurem kui selle nimitakistuse väärtus, näitab see, et mõõdetud kaitsmetakisti väärtus on muutunud ja see on kahjustatud. Üldiselt ei esine kaitsme takistitel lühisvigu.
2. Kaitsmete takistite tuvastamisel ahelas multimeetri abil
Ahelas, kui kaitsme takisti on lahti puhutud, saab kogemuse põhjal otsuse teha. Kui kaitsme takisti pind on mustaks läinud või põlenud, võib järeldada, et selle koormus on liiga raske, mis on tingitud sellest, et seda läbiv vool ületab mitmekordselt nimiväärtust; Kui selle pinnal pole jälge ja see avaneb, näitab see, et voolav vool on täpselt võrdne selle nimisulamisväärtusega või sellest veidi suurem. Pinnapealse jäljeta kaitsmetakisti kvaliteedi hindamiseks saab vooluahela sisse lülitada ja seejärel mõõta multimeetri pingevahemiku abil kaitsmetakisti kahe otsa ja maa vahelist alalispinget. Kui mõõdetud pinge ühes otsas on 0V ja teises otsas normaalne, tähendab see, et takisti on avatud. Maanteekatsetuse käigus saab takisti takistust mõõta ka multimeetriga vahemikus R * 1 Ω. Konkreetne katsemeetod on näidatud joonisel. Täpse mõõtmise tagamiseks tuleks kaitsme takisti üks ots vooluringist maha joota. Kui mõõdetud takistuse väärtus on lõpmatu, näitab see, et kaitsme takisti on ebaõnnestunud ja avanenud; Kui mõõdetud takistuse väärtus erineb oluliselt nimitakistuse väärtusest, näitab see takistuse väärtuse muutust ja seda ei tohiks uuesti kasutada. Hoolduspraktikas on leitud, et üksikuid juhtumeid on ka kaitsmetakistite purunemist ja lühist vooluringis, millega tuleks ka testimisel arvestada.
