Põlevate gaasidetektorite võimalikud ebaõnnestumised ja põhjused
Gaasi tuvastamist kasutavad laialdaselt paljud ettevõtted ja leibkonnad. Gaasidetektoreid saab turul hõlpsasti osta, kuid kasutamise ajal on vältimatu ilmneda talitlushäireid. Mitu korda puutume kokku ainult väiksemate vigadega, mida saame end parandada, kuid kuna me ei mõista mingit mõistust, saame palgata ainult professionaalsed töötajad, et neid parandada. Allpool tutvustame põlevate gaasidetektorite ühiseid rikkeid ja säilitamist.
Põlevate gaasidetektorite võimalikke rikkeid ja põhjuseid analüüsitakse järgmiselt:
1. Kui sisse lülitatakse, pole kuva. Membraanlüliti rikked; Aku plii purunemine: aku pinge on tõsiselt ebapiisav.
2. Kui sisse lülitatakse, on ainult negatiivne märk ja nupu "pinge" vajutamine ei loe. Pingeregulaatori toiteallika rikke või lühise vooluahela selle väljundküljel.
3. Startupil on ainult kümnendpunkt. Sensingielemendil on kahjustatud silmus; Või silla vooluringi komponent võib kogeda likvideerimist.
4. Piiri ületamise eest pole häiret. Alarmi rõngakahjustus: häireahela on lahti ühendatud.
5. Täpsust ei saa reguleerida standardse gaasiprooviga. Tõsine tolmu kogunemine plahvatuskindel; Anduri vananemine.
Remondinõuded põletavatele gaasidetektoritele:
1. 1. Koolitatud spetsialistid peaksid selle instrumendi soovi korral lammutama ja hooldustööd peaksid tegema.
2. Kui kasutamise ajal ilmneb talitlushäire, ei lubata sellel masinat maa alla lammutada ja parandada.
3. Andurid ja akupakid on spetsiaalsed plahvatuskindlad komponendid, mis tuleb pärast kahjustusi tervikuna asendada. Meie tehas pakub varuosi ega saa asendada muud tüüpi komponentidega.
Ülaltoodu on põlevate gaasidetektorite ühised vead ja hooldusmeetodid. Pärast nende hooldus- ja analüüsimeetodite omandamist saavad igaüks proovida põletavat gaasidetektori ise parandada, ilma et oleks vaja remondiks saada spetsialiste või ettevõtteid.
