Infrapuna-öine nägemine autotööstuses
Öösel sõites on tee kaugtuledega valgustatud auto eest kaugelt selgelt näha, kuid eesolevates pimedates pilkudes varitsevad alati ohud.
Hoolimata auto valgustustehnoloogia aastate jooksul tehtud märkimisväärsetest edusammudest, on öösel sõitmine siiski palju riskantsem kui päeval. Tihti on nii, et kui märkad valguse käes teeservas kedagi rehvi vahetamas või teed ületavat jalakäijat või karilooma, oled juba hiljaks jäänud, et end ootamatult tabada. General Motors on läbi viinud ka autojuhtide ankeetküsitluse kolmekümne või neljakümne erineva elektroonikaseadme kohta, nii et need põhinevad nende endi eelistustel punktiarvestuse astme osas, näitasid uuringu tulemused, et valdav enamus autojuhid, kes kasutavad auto öise nägemise süsteemi, loodavad, et nende autod saab selle seadmega varustada. Selle põhjuseks on asjaolu, et sarnaselt turvapadjadele ja ABS-le võivad autos ainult hädaolukorras rolli mängida ning auto öövaatlussüsteem kuulub aktiivsesse varustusse, seda saab varakult ära hoida, parandades oluliselt auto sõiduohutust erilise ilmaga. .
USA riikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooni (NHTSA) statistika kohaselt moodustas öine sõit kogu maanteeliikluses küll vaid veerandi surmaga lõppenud õnnetustest, kuid moodustas pooled. Ja õnnetusest põhjustatud öine nägemine moodustas 70 protsenti (2002. aasta andmed)
Aga kui teil on auto infrapuna öövaatlusseade, siis on võrdne tasulise teleskoobiga öökulli silmad kasvatada, sest auto öövaatlussüsteem aitab teil näha selgelt valitud esitule valgustust väljaspool eestvaate ulatust, nii et oled ettenägelik, leiad võimalikult vara pimedas võimalikest ohtudest, mis on liialt suured, et parandada sõiduohutust.
Ekraanile saab kuvada kiirtee äärt, teekattemärgistuse keskosa, maanteel olevaid objekte ja kiirteed ületama valmis teeäärseid jalakäijaid. Selle tulemusel suudab auto öine nägemine märgata rohkem kui esituled ja suudab vastu võtta kõike kuni kaks korda kaugemal kui kaugtuled. Kuid selle infrapunakujutise tehnoloogia olemus on selline, et pilt, mida näete, näeb välja nagu mustvalge telepilt. See, mis autode öövaatluse pildikvaliteedis puudu jääb, on aga vaateväljas enam kui kompenseeritud.
Öövaatlussüsteemidest saavad kõige rohkem kasu need, kes sõidavad autoga öösel, kellel võib oluliselt pikenenud vahemaa tõttu olla suurem pidurdus- ja reageerimisvaru. Auto öise nägemise süsteem ei asenda teie silmadega saadavat visuaalset teavet, see annab teile pimedal ajal lihtsalt teavet kaugemal asuvate teeolude kohta, eriti abiks, kui te ei näe selgelt. Kuigi autode öövaatlusseadmed suudavad pakkuda öösel inimese silmast rohkem kui 50 korda paremat visuaalset kujutist, oleme tugevalt vastu tavaliste autode öövaatlusseadmete kasutamisele lennukite pimemaandumissüsteemina. Autode öövaatlusseadmed ainult laiendavad juhi vaatevälja esitulede valgustusulatusest kaugemale. Seetõttu peate enne auto öövaatlusseadme kasutamist järgima riiklikke liikluseeskirju, lülitama esituled sisse, muidu pole see ohutu.
