Kuidas kasutada MF-47 osutimultimeetrit täisnihkevoolu mõõtmiseks
Osutimultimeetritel tervikuna on erinevates peatustes erinevad täispingevoolud. Kui soovite mõõta ainult arvesti pea täielikku eelpingevoolu, peate arvesti pea vooluringist lahti ühendama. Järgnevalt kirjeldatakse iga.
①Arvesti täielik eelpingevool
MF47 multimeetril on palju käike, kogu alalispinge käigukasti täispingevool on 50 μA, nii et 50 μA asendis olev vooluülekanne on tabeli käigu aluseks, sellest käiguprobleemist ei saa rääkida muude hammasrataste täpsusest.
Täieliku eelpingevoolu mõõtmine peaks põhinema 50 μA.
Testpinge E=1,5 ⅴ, voolu piirav takisti R=18 ~ 22KΩ, potentsiomeeter W=10KΩ, täisvool Ⅰ=50μA, seadme sisetakistus r {{ 6}}KΩ. Lülitage vooluahel sisse ja pöörake aeglaselt potentsiomeetrit kuni osuti täiuseni positsiooni täiuseni, seekord on digitaalmõõturi kuval "täieliku eelpinge voolu" väärtus.
Teiste vooluülekande käikude täieliku eelpingevoolu mõõtmiseks sama meetod nagu ülal, kuid tuleb vähendada R takistuse väärtust. R takistuse väärtus võib põhineda E/l {{0}} R + r (muu vooluülekande sisetakistus r olid 500mA ≈ 1Ω, 50mA ≈ 6Ω, 0,5mA ≈ 540Ω), et lugeda 萛, et anda W reguleerimisvaru, võib R take väärtus olla 70% kuni 80%. Üldiselt ärge jätke R-i vahele või kui potentsiomeeter on null Ω asendis, on võimalik arvesti katki teha.
②Tabelipea täielik eelpingevool
MF47 pea tundlikkus 46,2 μA, juurdepääsul multimeetri vooluringile, pea on paralleelselt ühendatud paljude šunditakistitega, nii et peaosa üldtundlikkus on täpselt 50 μA, sisetakistusest piisab ka 5KΩ moodustamiseks .
Mõõtmine instrument avada tagakaane, vähemalt lahti juht viia, pea ja šundi takisti rakendamise eraldamine ja seejärel vastavalt ülaltoodud pildile, kuidas mõõta seda üksi.
Lisaks arvesti peas paiknevale paralleelsele šunditakistusele, et tagada summutus, peab pärast lahtiühendamist nõela summutuse kadumine peatumiseks mitu korda kõikuma, mis on normaalne nähtus.
