Kuidas kasutada multimeetri
Sagedusmuundurite igapäevases hooldusprotsessis ilmnevad sageli mitmesugused probleemid, näiteks perifeerse vooluahela probleemid, parameetrite sätted või mehaanilised tõrked. Kui sagedusmuunduris on talitlushäire, kuidas teha kindlaks, milline osa probleemist see on? Siin on lühike sissejuhatus.
Staatiline testimine
1. testige korrektsioonikülg, et leida sagedusmuunduri sisemise alalisvoolu toiteallika P ja N klemmid. Seadke multimeeter vastu takistuseks x10, ühendage punane arvesti varras P -ga ja ühendage must arvesti varras vastavalt R, S ja T -ga. Vastupidavuse väärtus peaks olema umbes kümneid oomi ja see peaks olema põhimõtteliselt tasakaalus. Vastupidi, ühendage must arvesti varras P -otsaga ja seejärel ühendage punane arvesti varras järjestusega r, s ja t -ga, takistusväärtusega lõpmatuse lähedal. Ühendage punane varras N otsaga ja korrake sama tulemuse saamiseks ülaltoodud samme. Kui on järgmisi tulemusi, võib kindlaks teha, et vooluring on talitlushäired,
A. Takistuse väärtuste kolmefaasiline tasakaalustamatus võib näidata tõrket alaldi sillas.
B. Kui punane arvesti varras on ühendatud P -klemmiga ja takistus on lõpmatu, võib järeldada, et alaldi sillas on tõrge või algtakisti tõrge.
2. Katsetage muunduri vooluahel, ühendades punase arvesti varda P -klemmi ja musta arvesti vardaga vastavalt U, V ja W klemmidega. Seal peaks olema mitu kümnet oomi takistusväärtus ja iga faasi takistuse väärtused peaksid olema põhimõtteliselt samad. Vastupidine faas peaks olema lõpmatu. Ühendage must arvesti varras N klemmiga ja korrake sama tulemuse saamiseks ülaltoodud samme. Vastasel juhul võib kindlaks teha, et muunduri moodul on vigane. Teiseks saab dünaamilise testimise läbi viia alles pärast staatiliste testi tulemuste normaalseid, see tähendab masina toidet testimiseks. Enne ja pärast sisselülitamist tuleb märkida järgmised punktid:
1. Enne sisselülitamist on vaja kinnitada, kas sisendpinge on õige. 380 V toiteallika ühendamine 220 V taseme sagedusmuunduriga võib põhjustada masina plahvatuse (kondensaatorid, varidorid, moodulid jne).
2. Kontrollige, kas sagedusmuunduri erinevad ringhäälingupordid on korralikult ühendatud ja ühendustes on lõdvusi. Ebanormaalsed ühendused võivad sagedusmuunduris mõnikord põhjustada rikkeid ja rasketel juhtudel võib see põhjustada masina plahvatusi ja muid olukordi.
3. Pärast sisselülitamist tuvastage tõrke kuvasisaldus ja määrake rikke ja selle põhjus.
4. Kui tõrget ei kuvata, kontrollige kõigepealt, kas parameetrid on ebanormaalsed, lähtestage parameetrid, käivitage sagedusmuundur mittekoormamisel (mootorit ühendamata), ja testige U, V ja W faaside väljundpinge väärtusi. Kui on faasikao, kolmefaasiline tasakaalustamatus jne
5. Normaalse väljundpinge all (faasi kaotus, kolmefaasiline tasakaal), tehke koormuse testimine. Kõige parem on testimise ajal läbi viia täiskoormuse test.
