Kuidas kasutada multimeetrit kaitselüliti väljalülitumise põhjuse tuvastamiseks
Kuidas kasutada multimeetrit kaitselüliti väljalülitumise põhjuse tuvastamiseks
Õhulüliti väljalülitumisel on tavaliselt kolm põhjust. Lühis, ülekoormus ja talitlushäired.
Lühist pole vaja mõõta ning on ilmsed ja isegi tohutud heli- ja valgusnähtused. Sel põhjusel põhjustatud väljalülitumise korral, kuni lühise põhjus on kõrvaldatud, kontrollige, kas lühisvoolu tõttu pole õhulüliti kontaktid põlenud. Ühendage ülemise tasandi toiteallikas lahti, nii et õhulüliti oleks täiesti laadimata, sulgege õhulüliti ja mõõtke multimeetriga lüliti kolmefaasilise sissetuleva ja väljuva juhtmestiku klemmid. Kui juhtivus on hea, võite proovida seda sisselülitatud toite abil. Kui faas puudub, on ütlematagi selge, et vahetage õhulüliti välja.
Lühisega õhulülitis võivad klemmid katki minna. Klemmide vahelise isolatsioonitakistuse mõõtmiseks saab kasutada meggerit (mõõtmiseks võib kasutada ka üle 20K käiguga multimeetrit ja õhulüliti mõlemalt küljelt eemaldada sisselaskeavad. joon ja väljalaskeava). Kui hakkate kella raputama, kaldub kella osuti kiiresti paremale, mis näitab, et õhulüliti faasidevaheline isolatsioon on katki ja seda ei saa kasutada. Kui isolatsioonitakistus on väga suur, üle paari megaoomi, võib proovida elektriga.
Sisselülitamise prooviprotseduur on ülalpool mainitud. Ühendage lahti eesmine toiteallikas, lülitage sisse kapitaalremondi õhulüliti ja seejärel lülitage sisse eesmine toitelüliti. Kui toiteallikas on normaalne ning ebatavalist heli ja lõhna ei ole, saab õhulülitit edasi kasutada. .
ülekoormus. Ülekoormus on üks õhulüliti sagedase väljalülitumise põhjusi. Kui puudutate käsitsi ülekoormuse väljalülitamise õhulülitit, tunnete tavaliselt, et korpus on suhteliselt kuum, isegi kuum. See põhjustab õhulüliti sees oleva termoelemendi kaitsva toimingu.
Õhulüliti töövoolu mõõtmiseks kasutage multimeetri vahelduvvoolu vahemikku. Kui töövool ületab õhulüliti nimivoolu ja jätkab töötamist, tuleks õhulüliti asendada suurema tasemega vastavalt tegelikule töövoolule.
Vale tegevus. Kui õhulüliti sissetulevad ja väljuvad juhtmed on alumiiniumtraadid, on õhulüliti vaskklemmidega lihtne oksüdeeruda, põhjustades klemmides kuumenemist. Õhulüliti sees olev termokaitseseade deformeerub kuumuse mõjul ja tekitab kaitsetoime. See on tüüpiline vale toiming. Seda probleemi saab lahendada seni, kuni vask-alumiiniumklemm on alumiiniumtraadile vajutatud ja tihedalt ühendatud õhulüliti klemmiga.
Kuidas kasutada multimeetrit joone mõõtmiseks, teadke, et automaatse õhulüliti väljalülitamise põhjustab lühis
Ühendage õhulüliti lahti, lülitage kõik tulede lülitid välja (kui te ei suuda kindlaks määrata tulede lüliti sisselülitamise suunda, võite ka kõik tuled eemaldada, et vältida valguse takistusest tingitud väärarvamusi) ja lülitage kõik välja. pistikupesa tuled. Ühendage koormus lahti, eemaldage kõik pistikupesast pistikud; kasutage multimeetri takistusülekannet ja sisestage see pistikupesa (veenduge, et õhulüliti oleks välja lülitatud, vastasel juhul põhjustab lühiseõnnetuse, kehavigastusi ja multimeetri kahjustusi), kui Kui näit on null või kostab digitaalse multimeetri helisignaal, on liinis viga; vastavalt liini suunale saab harukarbis olevaid juhtmeid samm-sammult lahti ühendada. See harukarp ja eelmine harukarp on sellel real; kui seda on vaja välja tuua, siis selle otsimismeetodi kasutamisel on vaja paremini mõista joone suunda ja teada, kus asub mõõtepunkti ülemine harukarp.
Kuidas kontrollida vooluringi läbimist multimeetriga
Kui see komistab, lekib see elektrit.
Lühis: asetage multimeeter oomi vahemikku R × 10. Ühendage lahti kõik ahela silmused ja ühendage need testitava liini mõlemasse otsa. Kui takistus on 0, tähendab see lühist.
Avatud vooluahel: vooluahel on lahti ühendatud, multimeetri punane testjuhe on ühendatud toiteallika "pluss" poolusega ja must testkaabel on ühendatud toiteallika "-" poolusega. Kui näit on ka toitepinge, tähendab see, et nendest punktidest kuni toiteallika "-" pooluseni vooluahelal ei ole avatud vooluahela viga.
Leke: liini leket on raske mõõta, kuid saate mõõta liini takistust maapinnale. Kui elektriseade lekib elektrit, suhtleb null- või pingestatud juhe üldiselt korpusega (maandatud korpusega) või on sellel halvasti isoleeritud. Seda saab mõõta takistusfailiga.
