Kuidas kasutada multimeetri lihtsat veepumba mootori rikkemeetodi mõõtmist
Teame, et veepumba mootorite jaoks on olemas ühefaasilised asünkroonsed mootorid ja kolmefaasilised asünkroonmootorid. Neid kahte tüüpi mootoreid hooldus- ja kontrollimeetodites on veidi erinevad, järgneb sõpradega, et arutada, kuidas kasutada multimeetrit lihtsalt veepumba mootori rikke mõõtmiseks.
Ühefaasilise veepumba mootori mõõtmismeetodi jaoks
Ühefaasilist veepumba mootorit kasutatakse tavaliselt maamajapidamistes ja põllumajanduslikes väikestes veehoidlates, kuna ühefaasilise mootori mähis koosneb põhimähist ja sekundaarmähist, mähise alalisvoolu takistus on tavaliselt mõnest oomist kuni kümnete oomideni. , kuna põhimähise ühefaasiline mootor ja nende takistuse sekundaarmähis ei ole samad. Põhimähise jaoks kasutab see suhteliselt paksu traadi läbimõõtu, selle takistuse väärtus on suhteliselt väike, samas kui õhukese joonega sekundaarmähise takistus on muidugi suur. Seetõttu kasutame mootori põhimähise takistuse mõõtmiseks multimeetrit ja sekundaarmähis saab kindlaks teha, kas mootori mähis on vigane.
Näiteks remontisin kunagi kodus kahe trumliga pesumasina mootorit, kui pesumasin dehüdratsioonis oma dehüdratsioonimootori kiirus on madal, siis kahtlustan ma peamiselt, et kahe probleemi mootor, üks on pesumasina dehüdratsioon. mootori käivitamise kondensaator võib ebaõnnestuda; teine on mootori staatori mähistes võib olla kohalik lühis. Mõlemad olukorrad võivad põhjustada mootori kiiruse aeglustumist ja väljenduda mootori "toite puudumisena". Esmalt kasutan multimeetrit mahtuvuse kontrollimiseks ja seejärel kontrollin dehüdratsioonimootori staatori mähist, kas seal pole lokaalset lühise nähtust. Panin takistusülekande ploki RX10 külge, et mõõta mootori töömähist ja alustada mähise alalisvoolu takistust, kogemuste kohaselt on tavatingimustes 30-45-vatise ühefaasilise mootori grupi mähis üldiselt vahemikus 60 oomi. 90 oomi, siis on sekundaarmähise takistuse väärtus üldiselt vahemikus 100 oomi kuni 160 oomi. Üldiselt on sekundaarmähise takistus umbes 60 protsenti suurem kui põhimähisel.
