Kuidas testida koormusandurit multimeetriga
Tööstuslik kaalumine (kasutades selliseid seadmeid nagu rihmkaalud, põrandakaalud, elektroonilised kaalud, inimkaalud jne), jõu testimine ning pinge ja rõhu mõõtmine on koormusandurite tavaline kasutus. Koormusandur ebaõnnestub põllul kasutamisel tavaliselt järgmistel viisidel.
1. Ülekoormatud andur. Kasutaja ja tootja ei ole omavahel selges suhtluses olnud. Anduri mõõtepiirkond ei vasta tegelikult eksisteerivale kaalule ja jõule. Selle tulemusena tekib andur ülekoormus ja anduri silla õla takistus deformeerub, paiskab vooluringi tasakaalu ja koormab andurit üle. Väljundsignaal kõigub, takistus on lõpmatu ja muud anduriga seotud probleemid takistavad selle normaalset töötamist.
2. Anduri juhe on kahjustatud ja kasutaja ei rakendanud seadme kasutamise ajal ettevaatusabinõusid. Anduri juhe on kahjustatud. Enamikul juhtudel põhjustab anduri juhtmete katkemine liideses selle, et andur ei reageeri või mõõdetud väärtus nihkub järsult. 3. Anduri sobimatu kasutamine Staatilise anduri kasutamisel kogetud löögi-, lõike- ja väändejõud kahjustavad seda tõsiselt ja muudavad selle parandamatuks.
Niisiis, kuidas saaksime multimeetrit tõhusalt kasutada, et leida kohapeal levinud koormusanduri defektid?
1. Andurite tootjad pakuvad enne tehasest lahkumist anduri väljundtundlikkust ja toitepinget. Anduri väljundsignaalid tuvastame nende kahe parameetri alusel. Tensomõõturi koormusandur väljastab analoogsignaali millivolti pinge. Näiteks anduri väljundtundlikkus on 20mV/V ja toitepinge DC10V. Need kaks parameetrit võivad anda meile anduri ergutuspinge, mis nõuab DC10V, ja anduri väljundsignaal vastab lineaarsele suhtele 2,0 mV 1 V ergutuspinge kohta. Näiteks anduri täisskaala on 50KG, siis DC10V pinge täisskaala väljund sensorile on 20mV. Selle seose kohaselt kasutame anduri väljundsignaali mõõtmiseks multimeetrit mV käiku. On normaalne, et anduri tühivoolu väljund on 0mV, mis on sellest väärtusest suurem, kuid sellele väärtusele lähedane ja väärtuse muutus tähendab, et anduril on nulli triiv. Kui väärtus on suur, tähendab see, et andur on kahjustatud või sisemine sild on vooluahel ja silla õla takistus on asümmeetriline.
2. Anduri tehase poolt pakutavate anduri parameetrite, sisendtakistuse ja väljundtakistuse järgi hinnake, kas anduri pingeandur on kahjustatud. Anduri sisend- ja väljundtakistuse väärtused on tootjati erinevad. Seega tuleks seda testida vastavalt tootja etiketile. Kasutage multimeetrit, et tuvastada oomi asend, toiteallika ja toitemaanduse takistus ning signaaliliini ja signaali maanduse takistus. Kui see on suurem kui tehase takistuse väärtus, tähendab see, et andur on ülekoormatud ja tensoandur on deformeerunud. Kui takistuse väärtus on lõpmatu, on anduri pingeandur tõsiselt kahjustatud ja seda ei saa parandada.
3. Kuna juhttraat on anduri kasutamise ajal sageli katki, kuid ümbrise traadi välimine kiht on terve, seega on anduri juhe visuaalsel vaatlusel heas korras. Anduri juhtme järjepidevuse tuvastamiseks kasutame multimeetri oomi käiku. Kui takistus on lõpmatu, määrake katkestus, kui takistus muutub halvaks kontaktiks.
