Kuidas mõõta kolmefaasilise{0}}mootori mähiste vahelisi takistusi, kasutades multimeetri takistusvahemikku?
Mootoripoolide vaheline takistus
Mootori faasidevahelist - faasitakistust ei saa megoommeetriga mõõta, kuna megaoommeetri pinge on liiga kõrge ja võib lõhkuda poolide isolatsiooni. Tavaliselt kasutame kolme - faasilise mootori poolide vahelise takistuse mõõtmiseks multimeetri takistusvahemikku. Olenemata sellest, kas tegemist on tähega - või kolmnurga - ühendatud mootoriga, peaks kolme - faasimähise vaheline takistus olema väga väike, mis näitab, et mähised on normaalses seisukorras. Ülaltoodud joonisel on näidatud delta-ühendus.
Tuleb märkida, et kolm - faasimähist on tegelikult sõltumatud. Välja arvatud väikesed - jõumootorid, mis on sisemiselt ühendatud täht- või kolmnurkse konfiguratsiooniga, vajavad suured - jõumootorid ühendamiseks ühendusosi või kasutage tähe - kolmnurkse astme - allapoole juhtjuhtmestikku. Kui ühendusdetailid eemaldatakse, peaks takistus kolme - faasimähise vahel olema suurem kui üks megaohm.
Seetõttu peame kolme - faasimähise takistuse mõõtmisel täpsete andmete saamiseks eemaldama ühendusdetailid. Ülaltoodud joonisel on kujutatud tähtühendust.
Kolme - faasimähise isolatsioonitakistust maapinna suhtes saab mõõta megoommeetriga. Tavaliselt peaks see olema lõpmatu ja vähemalt suurem kui 0,5 megaoomi. Mida suurem on mootor, seda suurem on isolatsioonitakistuse nõue. 45 - kilovatise mootori puhul peaks isolatsioonitakistus olema üle ühe megaoomi.
Siin mainitud "maanduse isolatsioon" viitab mootori korpuse mähiste isolatsioonile, mitte maandusjuhtme või maanduse isolatsioonile. Nii et mõõtmisel peame mõõtma ainult mähiste ja mootori korpuse vahelist takistust.
