Katte paksuse mõõtja pöörisvoolu mõõtmise põhimõte
Kõrgsageduslik vahelduvvoolu signaal tekitab sondi mähises elektromagnetvälja ja kui sond on juhi lähedal, tekivad selles pöörisvoolud. Mida lähemal on sond juhtivale substraadile, seda suurem on pöörisvool ja seda suurem on peegeldustakistus. See tagasiside hulk iseloomustab sondi ja juhtiva substraadi vahelist kaugust, st juhtival substraadil oleva mittejuhtiva katte paksust. Kuna need sondid on spetsialiseerunud mitteferromagnetiliste metallaluspindade katete paksuse mõõtmisele, nimetatakse neid sageli mittemagnetilisteks sondideks. Mittemagnetilised sondid kasutavad mähisesüdamikena kõrgsageduslikke materjale, näiteks plaatina-nikli sulameid või muid uusi materjale. Võrreldes magnetinduktsiooni põhimõttega on peamine erinevus selles, et sond on erinev, signaali sagedus on erinev, signaali suurus ja skaala on erinevad. Sarnaselt magnetilise induktsiooni paksuse mõõturiga on ka pöörisvoolu paksuse mõõtur saavutanud kõrge eraldusvõime taseme 0,1 um, lubatud veaga 1 protsent ja vahemiku 10 mm.
Pöörisvoolu põhimõtet kasutav paksusmõõtur võib põhimõtteliselt mõõta mittejuhtivat katet kõikidel elektrijuhtidel, nagu kosmosesõidukite, sõidukite, kodumasinate, alumiiniumisulamist uste ja akende ning muude alumiiniumtoodete pinnavärv, plastkate. ja anodeeritud kile. Kattematerjalil on teatud juhtivus, mida saab mõõta ka kalibreerimise teel, kuid nende kahe juhtivuse suhe peab olema vähemalt 3-5 korda erinev (nagu vase kroomimine). Kuigi terasest aluspinnad on ka elektrijuhid, on seda tüüpi ülesannete jaoks sobivamad magnetilised põhimõtted.
