Kattekihi paksuse mõõtjate sondide kasutamisel ilmnevad tavalised probleemid
Katte paksuse mõõturi sondi parandamisel avastatakse sageli, et magnetsüdamik on tugevalt kulunud ja võib öelda, et mõned neist on tõsiselt kahjustatud. Näiteks N1 pea vääriskivisüdamik on sageli kahjustatud ja katki ning F1 pea magnetsüdamiku kaaretuum on lamenenud või deformeerunud.
Esiteks on normaalne, et sond kulub kasutamise ajal. Kuid kui kasutajad pööravad tähelepanu selle omadustele, pikendab see selle kasutusiga.
Üldine probleem on see, et mõõtmise ajal avaldavad kasutajad tavapärase allapoole suunatud testimise tõttu sageli allapoole suunatud muulile rohkem jõudu, mis võib aja jooksul kergesti põhjustada sondi südamiku rikke. Õige kasutusviis on vajutada sondi õrnalt mõõdetava tooriku pinna poole, kui see on ühe sentimeetri kaugusel, kuna sond on konstrueeritud sisseehitatud-anduriga survevedruga, mida tuleb vaid õrnalt alla vajutada. Teisest küljest on sondi korduval liikumisel kerge kokku põrgata, põrkuda või kokku põrgata teiste objektidega, mis võib samuti sondi kahjustada. Seega, kui töötingimused seda võimaldavad, saab sondi fikseerida ja mõõdetava detaili sondiga kokku puutuda, et vähendada sondi kokkupõrget.
Samuti on olukord, kus mõõtmise ajal tuleb iga järgmise punkti mõõtmisel mõõtepea üles tõsta ja mitte tasaseks tõmmata, et vähendada magnetsüdamiku kulumist.
Lõpuks tuleb sond hoida eemal tugevatest magnetväljadest, et vältida sondi loomuliku sageduse muutumist ja talitlushäireid. Õige kasutamine pikendab instrumendi kasutusiga.
