Levinud gaasidetektori rikked ja nende kõrvaldamine
Viga 1: madala kontsentratsiooniga gaasi ei ole võimalik tuvastada
Lahendus:
1. Kontrollige, kas gaasidetektori õhupump töötab korralikult, blokeerige õhu sisselaskeava sõrmedega 5 sekundiks. Kui imemisjõud on märgatav, kontrollige, kas õhu sisselaskeava on blokeeritud, kui imemisjõudu pole;
2. Pritsige lämmastikku nullpunkti kalibreerimiseks või kalibreerige nullpunkt puhtas õhus ja tehke pärast kalibreerimist testimine;
3. Kui mõõdetud gaasi ei ole pärast nullkalibreerimist võimalik tuvastada, tuleb gaasidetektor taastada tehaseseadetele;
4. Kõik ülaltoodud toimingud on tehtud, kuid neid ei ole võimalik tuvastada. Tuleb kontrollida, kas mõõdetud gaas on kohapeal olemas või on mõõdetud gaasi kontsentratsioon tõesti väga madal. Kui see on madalam kui gaasianduri väike tuvastamise täpsus, ei saa seda tuvastada.
Viga 2: õhus ei ole mõõdetud gaasi, kuid väärtus kõigub suuresti või hüppab juhuslikult
Lahendus:
1. Lühiajalist nullpunkti kõikumise vahemikku alla 1% suurest vahemikust peetakse normaalseks ja pikaajalist triivi, mis on alla 2% suurest vahemikust ilma mõõdetud gaasita, loetakse normaalseks. Kui see ületab selle vahemiku, tuleb kontrollida, kas mõõdetud gaas on kohapeal või on õhus olulisi temperatuuri ja niiskuse kõikumisi, mille tulemuseks on ebastabiilsed väärtused;
2. Kontrollige, kas gaasidetektoriga on teostatud nullpunkti või sihtpunkti kalibreerimine. Kui nullpunkti kalibreerimine viiakse läbi mõõdetud gaasi juuresolekul, ei pruugita madala kontsentratsiooniga gaasi tuvastada. Kui sihtpunkti kalibreerimine viiakse läbi mõõdetud gaasi juuresolekul, kuid kalibreeritud kontsentratsiooni väärtus ei ühti tegeliku kontsentratsiooni väärtusega, võib see põhjustada olulisi kõikumisi gaasidetektori väärtuses või väikese tuvastatud väärtuse. Mõlemal juhul saab taastumist läbi viia
3. Kui probleemi ei õnnestu lahendada, tuleb kontrollida, kas gaasidetektor on kokku puutunud kõrge kontsentratsiooniga gaasiga või kui kõrge kontsentratsiooniga gaas on gaasiandurit mõjutanud. Kui gaasiandurit on tabatud, lülitage gaasiandur sisse ja laske sellel 24 tundi töötada. Kui väärtus on endiselt ebastabiilne, võib juhtuda, et gaasiandur on löögi tõttu kahjustatud ja see tuleb välja vahetada.
Viga 3: ebatäpne tuvastamine
Lahendus:
1. Kontrollige, kas kohapealne gaasikontsentratsioon on täpne, ja kui teoreetilise ja tegeliku väärtuse vahel on märkimisväärne erinevus, kalibreerige gaasidetektor, lisades tuvastamise täpsuse tagamiseks standardgaasi, või saatke see kolmanda osapoole metroloogiaasutusse kalibreerimine;
2. Kui gaasiandurit kasutatakse pikka aega, võib mõõtmisväärtustes esineda vigu. Kas gaasiandurit saab veel kasutada, on vaja tootjaga kinnitada. Kui anduri enda kasutusiga hakkab lähenema, isegi kui seda saab pärast ümberkalibreerimist lühikese aja jooksul normaalselt kasutada, võivad gaasidetektori mõõteväärtused triivida ja neid ei saa täpselt tuvastada. Soovitatav on gaasiandur välja vahetada.
Viga 4: häire tekib siis, kui väärtus on 0 või kui häireväärtust ei saavutata õhus
Lahendus:
1. Kontrollige, kas gaasianduri erinevaid häireväärtuste parameetreid on muudetud;
2. Kontrollige, kas gaasianduri häirerežiimi ja häirerežiimi on muudetud;
3. Kontrollige, kas gaasianduri häire olek on kontsentratsioonihäire või muu rikkehäire. Kontsentratsioonihäire kuvab sõnad A1 või A2 ja punane märgutuli vilgub;
4. Kui gaasianduri häire on põhjustatud käsitsi muutmisest, saab selle lahendada tehaseseadete taastamisega. Veaalarm tuleb täiendavalt kontrollida lühiste, lahtiste vooluringide, halva kontakti, anduri rikete jms suhtes või saata tootjale kontrollimiseks tagasi.
