Digitaalsete multimeetrite levinumad vead, tõrkeotsing ja hooldus
(1) Kui instrumendil pole näidikut, kontrollige esmalt, kas aku pinge on normaalne (tavaliselt 9 V akut kasutades, tuleks ka uusi mõõta). Teiseks kontrollige, kas kaitse on läbi põlenud, kas pingeregulaatori plokk töötab korralikult ja kas voolu piirav takisti on avatud. Seejärel kontrollige, kas trükkplaadil (eriti peavooluahelal) ei ole korrosiooni, lühist või avatud vooluringi. Kui jah, siis puhastage trükkplaat ning kuivatage ja jootke see viivitamatult; Kui trükkplaat on normaalne, saab ekraani integreeritud ploki toitesisendi kahte kontakti mõõta, et kontrollida, kas pinge on normaalne? Kui katsepinge on normaalne, on integreeritud plokk kahjustatud ja see tuleb välja vahetada; Kui testpinge on ebanormaalne, kontrollige, kas seal on muid lühise{5}}punkte? Kui on, tuleks sellega viivitamatult tegeleda; Kui see ei tööta korralikult või ei tööta ka pärast töötlemist korralikult, siis on integreeritud plokis juba tekkinud sisemine lühis ja see tuleb välja vahetada.
(2) Vastupidavust ei saa mõõta. Kõigepealt kontrollige trükkplaati visuaalselt, kas takistusülekande ahelas on põlenud takisti? Kui on, tuleb see kohe välja vahetada; Kui ei, siis mõõtke iga ühenduskomponent ja asendage kõik kahjustatud osad õigeaegselt; Kui perifeeria on normaalne, on mõõtmise integreeritud plokk kahjustatud ja see tuleb välja vahetada.
(3) Pingeblokeering põhjustab kõrgepinge mõõtmisel või pikemaajalisel mõõtmisel sageli ebatäpseid või ebastabiilseid näitu. Sellised vead on enamasti põhjustatud ühe või mitme komponendi ebapiisavast töövõimsusest. Kui need komponendid avastatakse kontrollimisel mõne sekundi jooksul pärast mõõtmise lõpetamist, on see tingitud ebapiisavast võimsusest põhjustatud termilistest mõjudest ja komponent (või integraallülitus) tuleb välja vahetada.
(4) Praegune režiim ei suuda mõõta selliseid rikkeid, mis on enamasti põhjustatud ebaõigest tööst. Kas saate kontrollida, kas voolu piirav takisti ja pingejaguri takisti on läbi põlenud? Kui see on läbi põlenud, tuleks see välja vahetada; Seejärel kontrollige, kas võimendi ühendusjuhtmed on kahjustatud? Kahjustuse korral tuleb see uuesti ühendada; Kui see ei ole normaalne, vahetage võimendi välja.
(5) Ebastabiilsed näidud ja hüppamine. Kontrollige, kas kogu trükkplaat on niiske või lekib? Kui on, tuleb trükkplaat korralikult puhastada ja kuivatada; Kas sisendahelas on kontakti või virtuaalne jootmisnähtus (kaasa arvatud testpliiats)? Kui jah, siis tuleb see uuesti jootma; Kontrollige pärast testimist komponentide takistuse halvenemist või ebanormaalset ülekuumenemist, mis on põhjustatud võimsuse vähenemisest. Kui see nähtus ilmneb, tuleb komponent välja vahetada.
(6) Ebatäpsete näitude nähtuse põhjuseks on peamiselt takistite või kondensaatorite rike mõõteahelas ning kondensaator või takisti tuleb välja vahetada. Kontrollige takisti takistuse väärtust vooluringis (sealhulgas takistuse väärtust termilises reaktsioonis). Kui takistuse väärtus või termilise reaktsiooni väärtus muutub, tuleb takisti välja vahetada; Kontrollige, kas A/D-muunduri etalonpingeahela takistid ja kondensaatorid on kahjustatud? Kui see on kahjustatud, vahetage see välja.
