Kontrollige auto lekkevoolu, kas multimeeter on asetatud vahelduv- või alalisvoolu käigukasti
Kontrollige auto lekkevoolu ja pange see alalisvoolu, ühendage esmalt kasutaja toiteliini peaeralduslüliti ja lülitage välja kõik kasutaja elektrilised koormused, nt külmiku lahtiühendamine, veepumba lüliti lahtiühendamine jne. . Asetage digitaalse multimeetri hammasratas oomi käigukasti 200M käigule, asetage üks mõõtejuhe ühele kahest koormusepoolsest väljundist ja teine mõõtejuhe puudutab seina, eelistatavalt maandusjuhet või ajutist maandusjuhet. .
Pärast seda, kui multimeetril kuvatav arv on stabiilne, loetakse põhiliini isolatsioonitakistuse väärtus. Kui isolatsioonitakistuse väärtus on väiksem kui {{0}},5 megaoomi, siis on probleem põhiliiniga. Kui isolatsioonitakistus on üle 0,5 megaoomi, võib selle välistada. See on põhiliini probleem.
Lisaks aku lekkimisele kulutab liin ka veidi, absoluutset isolatsioonisüsteemi pole ja võtmelüliti väljalülitamisel ei katke paljud koormused otse ära, näiteks vargusvastane seade tarbib veidi voolu . Traditsioonilises autos on tume vool üldiselt umbes 30mA. Kuna pardale on paigaldatud palju elektriseadmeid, võib puhkevool olla suhteliselt suur, kuid see ei tohi olla suurem kui 50 mA.
Kuna autoakud on tavaliselt umbes 60 ampertundi, 60*1000÷50=1200 tundi, 1200÷24=50 päeva, see tähendab, et aku jaoks kulub 50 mA lekkevoolu tingimustes teoreetiliselt 50 päeva täielikuks laadimiseks Pärast kogu elektri tühjendamist on tegelikult võimatu neid kõiki tühjendada. Üldjuhul ei saa autot ühe kuu pärast käivitada.
Veenduge, et kogu sõiduki tumevool oleks suurem kui 50mA, näiteks 80mA, 80-50=30mA, 30*12/1000=0.36W, saate ligikaudselt hinnata, millise koormuse staatiline võimsus on lähemal see näiteks Navigaatori puhkevool on sellele suhteliselt lähedal ja tuleb kontrollida, kas navigaatori toide pole välja lülitatud.
Kui te ei leia lekke asukohta, võite ükshaaval lahti ühendada kaitsmed, releed või mõne koormuse maandusjuhtmed, et näha, kuhu multimeetri kuvatav lekkevool järsku langeb, mis näitab, et probleem on selles. vooluring. Ühendage need selle ahela sees ja seejärel seest eraldi lahti ja jätkake vahemiku kitsendamist, kuni leiate sobiva lekkekoha.
