Lülitustoiteallikate vilistamise põhjused
Lülitustoiteallikas juhib lülitustoru sisse- ja väljalülitusaja suhet ahelas ning säilitab stabiilse vooluahela pinge. See on väga levinud toiteallika disain. Kuid igaüks, kes on tegelenud lülitustoiteallikate projekteerimisega, teab, et lülitustoiteallikate testimise käigus kostub sageli ulgumist, mis sarnaneb lekkeheliga, kui kõrgepinge on halb, või nagu kõrgepinge heli. kaar. Niisiis, kui need nähtused ilmnevad, kuidas neid lahendada?
Üldiselt on lülitustoiteallikate vilistamise põhjustel üldiselt järgmised stiimulid.
Trafo halb värvikastmine
Sisaldab immutamata lakki. Ulgub ja põhjustab lainekujus teravaid naelu, kuid üldiselt on kandevõime normaalne, erimärkus: mida suurem on väljundvõimsus, seda tugevam on ulgumine, samas kui väikese võimsuse jõudlus ei pruugi olla ilmne. 72 W laadijatootel on olnud halb laadimiskogemus ja see on leidnud, et selle toote magnetsüdamiku materjalile kehtivad ranged nõuded. Olgu lisatud, et kui trafo konstruktsioon ei ole hea, võib töö ajal ka vibreerida ja tekitada ebanormaalset müra.
PWM IC maandusjälje viga
Tavaliselt võivad mõned tooted normaalselt töötada, kuid mõnda toodet ei saa laadida ja need ei pruugi vibreerima hakata, eriti kui kasutatakse vähese võimsusega IC-sid, on tõenäolisem, et need ei tööta normaalselt. Näiteks SG6848 testplaat, kuna mul polnud alguses IC toimivusest põhjalikku arusaama, panin selle kogemuse põhjal kiiruga paika ja selgus, et laia pingetesti ei saanudki teha. katsetada.
Optronide töövoolupunkti juhtmestiku viga
Kui optroni töövoolutakisti asend ühendada enne sekundaarset filtrikondensaatorit, on ka ulgumise võimalus, eriti kui koormus on suurem.
Võrdlusregulaatori IC TL431 maandusjuhtme viga
Sarnaselt on sekundaarse etalonregulaatori IC maandusel sarnased nõuded primaarse IC maandusega, see tähendab, et seda ei saa otse ühendada trafo külma ja kuuma maandusega. Kui need omavahel ühendada, väheneb kandevõime ja ulgumine on otseselt võrdeline väljundvõimsusega.
Kui väljundkoormus on suur ja lähedal toiteallika võimsuspiirile, võib lülitustrafo minna ebastabiilsesse olekusse. Eelmise tsükli lülitustoru töötsükkel oli liiga suur, juhtivusaeg liiga pikk ja kõrgsagedustrafo kaudu edastati liiga palju energiat; alalisvoolu alaldi energiat salvestav induktiivpool ei vabastanud selles tsüklis täielikult energiat, hinnates PWM-i, järgmises tsüklis Lüliti toru sisselülitamiseks puudub sõidusignaal või töötsükkel on liiga väike. Lüliti toru on kogu järgneva perioodi väljalülitatud olekus või on juhtivusaeg liiga lühike. Pärast seda, kui energiasalvestav induktiivpool vabastab energiat rohkem kui üheks terveks tsükliks, väljundpinge langeb ja lülitustoru töötsükkel järgmises tsüklis on suurem... ja nii edasi, nii et trafol on madalam sagedus (regulaarne katkendlik täielik väljalülitustsükkel või sagedus, mille juures töötsükkel drastiliselt varieerub), kiirgab madalama sagedusega heli, mis on inimkõrvaga kuuldav.
Samal ajal on väljundpinge kõikumine tavapärasest suurem. Kui katkendlike täielike väljalülitustsüklite arv ajaühikus saavutab märkimisväärse osa tsüklite koguarvust, vähendab see isegi algselt ultraheli sagedusalas töötava trafo vibratsioonisagedust, siseneb inimesele kuuldavasse sagedusvahemikku. kõrva ja kiirgavad teravat kõrgsageduslikku "vilet". Sel ajal töötab lülitustrafo tõsises ülekoormusseisundis ja see võib igal ajal läbi põleda – see on paljude toiteallikate "karjumine" enne läbipõlemist. Usun, et mõnel kasutajal on sarnaseid kogemusi olnud.
Kui see on tühi või kergelt laetud
Sel juhul võib lülitustorus olla ka katkendlik täielik väljalülitusperiood, samuti töötab lülitustrafo ülekoormatud olekus, mis on samuti väga ohtlik. Selle probleemi puhul saab selle lahendada väljundi näiliku koormuse eelseadistamisega, kuid mõne "säästu" või suure võimsusega toiteallika puhul juhtub seda siiski aeg-ajalt.
Kui koormust pole või koormus on liiga kerge
Trafo töö ajal tekitatud tagumine EMF ei saa hästi imenduda. Sel viisil ühendab trafo mähisega palju segadussignaale. See segadussignaal sisaldab paljusid erineva sagedusspektriga vahelduvvoolu komponente. Samuti on palju madala sagedusega laineid. Kui madala sagedusega lained on kooskõlas teie trafo loomuliku võnkesagedusega, moodustab vooluahel madala sagedusega iseergastuse. Trafo magnetsüdamik ei tee häält. Teame, et inimese kuulmisulatus on 20--20KHZ. Seetõttu lisame vooluringi projekteerimisel üldiselt sageduselektiivse vooluringi. madala sagedusega komponentide välja filtreerimiseks. Madala sagedusega iseergastuse vältimiseks on kõige parem lisada tagasisideahelale ribapääsuahel. Või muutke lülitustoiteallikas fikseeritud sagedusega.
See artikkel tutvustab peamiselt 6 põhjust, mis põhjustavad lülitustoiteallika ulgumist, ja pakub neile kuuele põhjusele vastavaid lahendusi. See on artikkel, mis on põhitõdede poole kaldu. Loodan, et selle artikli kaudu saate artiklis kirjeldatud meetodite abil seda ise lahendada, kui näete lülitustoiteallika ulgumist.
