Infrapuna termomeetri kasutamine raudteetööstuses
Praegu on minu riigi rongide veomeetodite hulgas auruveduri veojõud, diiselveduri veojõud ja elektrivedur. Raudteid, mis kasutavad rongide vedamiseks elektrivedureid, nimetatakse elektrifitseeritud raudteedeks. Elektrilisel veojõul on suured hobujõud, suur kiirus, madal energiatarve ja kõrge efektiivsus. Elektrilise veojõuga lõigul paraneb oluliselt transpordivõime ja väheneb oluliselt transpordikulu. Samas on veduri jõudlus ja töötingimused paremad kui diiselveduril. See on minu riigi raudteeveojõu tuleviku arengusuund.
Allpool on mõned rajatised, mis nõuavad termokaamera kontrolli.
1. Erinevad elektriseadmed: Võib leida lahtisi liitekohti või kehvad kontaktid, tasakaalustamata koormused, ülekoormused, ülekuumenemine ja muud varjatud ohud. Võimalikud tagajärjed, mida need varjatud ohud võivad põhjustada, on kaar, lühis, põlemine ja tulekahju. Nende keskmine remondikulu on 10,000 kuni 50,000 jüaani; asendamine maksab 80,000 kuni 100,000 jüaani ja ehitusperiood on mitu nädalat kuni mitu kuud.
2. Trafo: Varjatud probleemid, mida saab avastada, on lahtised liigendid, ülekuumenenud läbiviigud, halb kontakt (kraanilüliti), ülekoormus, tasakaalustamata kolmefaasiline koormus ja ummistunud jahutustorud. Mõjude hulka kuuluvad kaar, lühis, põlemine ja tulekahju. Tagasikerimine maksab kümneid tuhandeid dollareid, asendamine sadu tuhandeid dollareid ja ehitusperiood on nädalaid või kuid.
3. Mootorid ja generaatorid: varjatud ohud, mida saab avastada, on laagrite ülemäärane temperatuur, tasakaalustamata koormus, lühis või mähiste lahtine vooluring, söeharjade, libisemisrõngaste ja kollektorirõngaste kuumenemine, ülekoormus ja ülekuumenemine ning ummistunud jahutustorud. Mõju seisneb selles, et defektne laager võib kahjustada raudsüdamikku või mähispooli ning defektne süsinikhari võib kahjustada libisemisrõngast ja kollektorirõngast, kahjustades seeläbi mähismähist. See võib kahjustada ka ajami sihtmärki. Mootori (5,000 hobujõudu) tagasikerimine maksab kümneid tuhandeid jüaane ja selle asendamine sadu tuhandeid jüaane ning ehitusperiood on mitu nädalat kuni mitu kuud.
4. Erinevad jõuülekandeseadmed, nagu ülekanded, veomasinad jne.
Kõigi otsese nähtavusega seadmete puhul suudavad termokaamerad tuvastada termilised ohud kõigis ühenduspunktides. Osade puhul, mida ei ole varjestuse tõttu otseselt näha, saab termilisi ohte avastada soojusjuhtivuse põhjal väliskomponentidele. Võrdlus: Traditsiooniliselt pole kaitselülitite, juhtmete, siinide ja muude komponentide töökatsete läbiviimiseks muud võimalust peale demontaažikontrolli ja ühenduskohtade puhastamise.
