Mis on diferentsiaalrõhuanduri funktsioon ja omadused
Diferentsiaalrõhuandur, nagu nimigi viitab, on andur, kuid seda kasutatakse rõhuerinevuse edastamiseks, seega nimetatakse seda diferentsiaalrõhu anduriks. Üldiselt on selle funktsioon peamiselt kahe erineva rõhu erinevuse mõõtmine ja see kuvatakse anduri kaudu. Diferentsiaalrõhuandurit kasutatakse sageli rõhu mõõtmiseks seadme teatud osa esi- ja tagaotstes. kehv väärtus.
Diferentsiaalrõhuandurite omadused
◇ Kõrge jõudlusega hinnasuhe
◇ Kogu roostevabast terasest konstruktsioon, väike suurus ja kerge kaal, lihtne paigaldada
◇ Stabiilne ja usaldusväärne jõudlus
◇Diferentsiaalrõhu vahemik: 0~10 kPa.. .2 MPa
◇ Staatilise rõhu vastupidavus kuni 20 MPa
Diferentsiaalrõhuandurite tüüpilised rakendused
Seda kasutatakse heitgaaside rõhu erinevuse mõõtmiseks auto mootori heitgaasi tahkete osakeste filtri (DPF) esi- ja tagakanalite vahel.
Heitgaasinormide nõuete täitmiseks on tavaline meetod sõiduki väljalaskeosasse paigutada püüdur, et püüda kinni heitgaasis olevad pisikesed osakesed. Selle meetodi puuduseks on see, et heitgaaside väljalaskekanalid ummistuvad järk-järgult kinni jäänud osakeste kogunemisega. Nende kogunenud osakeste eemaldamise viis on heitgaasi temperatuuri tõstmine, süstides lisakütust kuhugi läbipääsu või otse heitgaasi. Katalüsaatori olemasolul püüduris on heitgaasi temperatuur piisavalt kõrge, et kogunenud osakesi põletada ja gaasistada. Seda puhastusprotsessi nimetatakse "regenereerimisprotsessiks". Selles protsessis on probleem. Liiga sagedane regenereerimisprotsess suurendab kütusekulu; kui intervall on liiga pikk, vähendab see mootori jõudlust. Seetõttu on väga oluline valida mõistlik "regeneratsiooni" käivitusaeg.
Diferentsiaalrõhuandur saadab rõhuerinevuse signaali ECU-le ning ECU hindab rõhuerinevuse põhjal püüduris olevate osakeste kogunemise astet ning määrab "regeneratsiooni" käivitusaja ja lisatava kütuse koguse. Samal ajal saab ECU reguleerida ka heitgaasi temperatuuri, juhtides EGR-klappi. Lisaks saab diferentsiaalrõhuandureid kasutada ka gaasi voolu, vedeliku taseme jms mõõtmiseks. Gaasivoolu mõõtmise meetod, läbi voolutoru rõhu ja atmosfäärirõhu erinevuse, on voolutoru staatiline rõhk saadud ja staatilise rõhu ruutjuur on võrdeline vooluga, et saada vooluhulk. Vedeliku taseme mõõtmise meetod on kõrge ja madala vedelikutaseme rõhuerinevuse mõõtmine ja seejärel vedeliku taseme kõrguse teisendamine vastavalt vedeliku tihedusele.
