Mis on multimeetri tegelik eesmärk takistuse mõõtmisel?
1. Mähised: 1. Kaks katsejuhet, mis mõõdavad mähise kahte otsa ja mille ülesanne on hinnata, kas mähis on lahti ühendatud. Sumisti kostab, kui see on sisse lülitatud, kuid see ei kosta, kui see pole sisse lülitatud.
Üks katsejuhe on mähise ühes otsas, teine katsejuhe on maandusjuhtme juurest katki, mõõtke mähise takistuse väärtus maapinnale ja hinnake, kas mähise isolatsioonikiht on läbi põlenud.
Kontaktid, näiteks vahereleede kontaktorid, põhikontaktid ja abikontaktid. Asetage testjuhtmed mõlemasse otsa, mõõtke, kas kontakt on hea, ja otsustage, kas kontaktor tuleks välja vahetada.
Dioodid/transistorid. Mõõtke selle takistust, dioodil on ühesuunaline juhtivus, saate hinnata dioodi positiivseid ja negatiivseid poolusi, samuti saate hinnata, kas diood on hea või halb ja kas see on vastupidiselt rikkis.
Multimeetri elektribarjääri teine funktsioon on dioodi juhtivuspinge mõõtmine. Valige käik elektrilisele blokeerimisele ja lülitage see dioodi juhtivuspinge mõõtmiseks sisse. Ränitoru on {{0}},7 V ja germaaniumtoru 0,3 V. Et hinnata, kas dioodi kvaliteet on hea või halb.
Pange tähele, et multimeetriga takistuse mõõtmisel ei tohi masinat laadida. Takistuse mõõtmiseks lülitage toide välja.
Ülaltoodud on vaid multimeetri elektritõkke kasutamine ja funktsioon.
Kõige sagedamini kasutatav on pingeplokk.
Kasutage multimeetri pingeplokki, asetage üks mõõtejuhe kohta, mida soovite mõõta, ja teine test juhe võrdluspunkti, tavaliselt maandusjuhtmele või metallkorpusele, ning mõõtke, kas pinge vastab meie disaini nõuetele. . Pinge all oleva juhtme ja maandusjuhtme vahel on 220 V ning pinge all oleva juhtme ja nulljuhtme vahel 220 V. Pinge pinge all oleva juhtme ja pinge all oleva juhtme vahel on 380 V. Nende kolme numbri rahuldamine tähendab, et sissetulev liin on normaalne.
Multimeetri oomi käik on enimkasutatav käik
Kui parandame või kontrollime vooluringe ja komponente, kasutame tavaliselt oomifaile. Kokkuvõtteks võib öelda, et sagedamini kasutatavad funktsioonid ja kasutusalad on järgmised:
1. Mõõtke vooluahela järjepidevust, näiteks mootori pooli mõõtmist. Sel juhul kasutavad paljud neist mõõtmiseks ka sumistit
2. Mõõtke iga vooluahela ja komponendi takistust, et arvutada selle võimsus ja muud parameetrid. Näiteks meie elektriahi oskab mõõdetud takistuse järgi arvutada oma küttevõimsust.
3. Seda kasutatakse selleks, et hinnata, kas komponent on hea või halb. Näiteks kiibi või komponendi puhul on normaalne takistus teatud kahe kontakti vahel 100 oomi, kuid tegelik takistus on 1K ehk lõpmatu. Komponent peab olema katki, näiteks termistor. Mõõtke takistust mõlemas otsas, kui see temperatuuriga ei muutu, siis peaks termistor olema katki
4. Mõõtke ahelas olevate takistite tegelik takistus. Mõnda värvirõnga takistit ei saa selgelt näha ja ka värvirõnga takistite tegelik takistus on kontrollitud!
