Mis eristab kattekihi paksuse mõõtjat kile paksuse mõõtmise näidist?
Mis vahe on katte paksuse mõõturil ja kile paksuse mõõtjal? Kile paksuse mõõtur ja katte paksuse mõõtur on sama toode ja neid nimetatakse erinevalt, nagu läikemõõtjat, nimetavad kõik seda läikemõõturiks, läikemõõturiks ja läikemõõturiks.
Üldiselt on kile paksuse mõõtur omamoodi toode, millel on katte paksuse mõõtja.
Kile paksuse mõõtja mõõdab üldiselt oksiidkile kihi paksust, tavalist alumiiniumipõhist, vasepõhist oksüdatsiooni, mõõtmisel kasutage katte paksuse mõõtjat, et valida N (mittemagnetiline) sond, nii et alumiiniumipõhine. ja teisi oksiidikihte nimetatakse ka kile paksuse mõõtjaks.
Tavaolukorras on katte paksuse mõõturil kaks mõõtmispõhimõtet, F ja N sondid või FN integreeritud sondid. Oksiidkiht on tavaliselt mõnest mikronist kuni üle kümne mikroni, kuid tavaliste katte paksuse mõõturite viga on suhteliselt suur, seetõttu on oksiidikihi mõõtmiseks vaja kasutada ülitäpset katte paksuse mõõtjat, näiteks PD- Zhongke Pudao kattekihi paksuse CT2 mõõtmine Seadmega saab mõõta oksiidikihti.
Need kaks on materjali järgi vaid veidi erinevad, kuid paljud kasutajad ei mõista üksteist ja helistavad üksteisele.
Katte paksuse mõõturi ja mittepurustava katte paksuse mõõdiku erinevus:
Peamiselt pinnatöötlustööstuses kasutatavat katte paksuse mõõtjat kasutatakse metall- või plastpindade katte paksuse mõõtmiseks.
Mittepurustavad katte paksuse mõõturid jagunevad kahte tüüpi: magnet- ja pöörisvool, samuti on olemas kaheotstarbeline magnetpöörisvool. Seda kasutatakse sageli nimikatte paksuse mõõtmiseks, kui aluspind on metall, seetõttu nimetatakse seda ka katte paksuse mõõturiks.
Magnetilise paksuse mõõtja on ette nähtud magnetiliste metallide (nt teras) all oleva katte paksuse mõõtmiseks (välja arvatud magnetilised metallid nagu teras ja nikkel) ning mittemagnetilise vase, alumiiniumi, tina jne all olevat katet ei saa mõõta. Pöörisvoolu paksuse mõõtja on mõeldud isolatsioonikihi paksuse mõõtmiseks mittemagnetilistel metallidel, nagu vask ja alumiinium (kate peab olema mittejuhtiv).
