Mis võib põhjustada mehaanilise multimeetri takistusvahemiku katkemise?
Kui mehaanilise multimeetri ehk osutimultimeetri takistusvahemik on kahjustatud ja teisi vahemikke saab normaalselt testida, näitab see, et mõõturi pead ei tohiks mõjutada. Multimeetri takistusvahemiku testimispõhimõtte kohaselt on suure tõenäosusega šundi pingejaotuse täpne takistus takistusvahemikus läbi põlenud või takistuse väärtus muutub. Mehaanilise multimeetri takistusvahemiku kahjustuste kõige tõenäolisem põhjus on pinge testimine, kasutades pingevahemikuna takistusvahemikku. Seega on enne iga testi oluline harjuda kontrollima, kas käiguvalik on õige, ja kujundada endale head testimisharjumused.
Osuti tüüpi multimeetri takistuskäik on katki ja kasutada saab ka muid käike, mis näitab, et multimeetri pea on hea. Selle põhjuseks on vale kasutamine. Sellel on kaks põhjust. Üks neist on mõõta traadi mähitud takistust mitme väikese takistuse väärtuse puhul AC220V pinge põlemisvoolu vahemikus, kui see on lahti ühendatud alalisvoolu vahemikus (olenemata osuti multimeetri mudelist on need kõik juhtmega keritud takistid, kõik valmistatud vasest takistustraadist ja takistuse väärtused on väga väikesed. Näiteks mudelis MF-47 on vastavalt neli takistit 0,54 Ω 5,4 Ω 54 Ω 540 Ω). Kuid kõneleja ütles, et multimeetril on probleem ainult takistuskäiguga, nii et selle käiguga pole probleemi.
Teine põhjus on; Algajatele elektroonika ja elektrikutele pärast multimeetri takistusvahemiku kasutamist komponentide mõõtmiseks või vooluahelate kontrollimiseks, kui multimeeter ei ole seatud vahelduvvoolu 500 V vahemikku ja seejärel testitakse vahelduvvoolu 220 V vahelduvvoolu liinis või pistikupesas. Tavaliselt kasutatavate pointer-tüüpi multimeetrite mudeleid ja tootjaid on palju. Kõige levinumad ja sagedamini kasutatavad on vanamoodne 500 mudel ja Nanjingis toodetud multimeeter MF-47.
① Multimeetril MF{{0}} on alalisvoolu vahemik (DCA), kus on kokku viis tavaliselt kasutatavat vahemikku ja 5A suure voolutugevusega laienduspesa vahemikus 0~{{5} },05mA~0,5mA~5mA-50mA~500mA.
② Sellel on kaheksa üldkasutatavat alalisvoolupinge (DCV) käiku ja laienduspesa, mis suudab mõõta DC2500V. 0~0,25V~1V~2,5V~10V~50V~250V~500V~1000V~2500V.
③ Vahelduvpinge (ACV) taset on kuus: 0~10V~50V~250V~500V~2500.
④ Sellel on viis alalisvoolu takistuse (Ω) taset. R × 1 Ω R × 10 Ω R × 100 Ω Rx1K Ω R × 10K Ω ja mõõtmiseks teesummer (kui liinitakistuse väärtus on vahemikus 3-10 Ω, annab sumist hoiatusheli). Piiratud ruumi tõttu jäetakse välja sellised funktsioonid nagu transistori alalisvoolu võimendustegur hFE, infrapuna kaugjuhtimispuldi edastussignaali tuvastamine ja helitaseme DB.
Esiteks, takistuse mõõtmisel sisestatakse must sond auku → arvestipea negatiivne poolus → takistus 20,2 Ω, takistus 220,4 Ω ja takistus 2430 Ω, mis kõik on paralleelsed arvesti pea. Sel ajal sisestatakse punane sond multimeetri kümnesse pesasse ja läbib 1A kaitsmetoru. Seejärel ühendatakse 1,5 V kuiv aku takistiga järjestikku ja juhitakse läbi 20k takisti. Seejärel nullitakse muutuv potentsiomeeter takistite vahemikus 1,7 k. Lõpuks kasutatakse 500 Ω takistit R+ kalibreerimiseks teisel arvestipeal. Lõpuks märgitakse arvesti pea positiivne poolus. Kui olete suletud vooluringist aru saanud, on seda lihtne käsitseda. Isikliku kogemuse põhjal saate seda hõlpsalt otsida.
Kasutage nende takistuste otsimiseks ja mõõtmiseks teist multimeetrit. Üldiselt põletab seda tüüpi rike ainult sel ajal välja tõmmatud takisti käigu takistust. Ja need takistid on mittestandardsed väärtused, mida saab jadamisi ühendada lähedal asuvate kahjustatud takistitega või asendada takisti ümber mähitud vasktraadi osaga. Vasktraadi saab lõigata keritud muutuva potentsiomeetri küljest. Kui see on odavam SMT-ga MF{0}}, saate abi küsida ainult tootjalt.
Kui mehaanilise multimeetri ehk osutimultimeetri takistusvahemik on kahjustatud ja teisi vahemikke saab normaalselt testida, näitab see, et mõõturi pead ei tohiks mõjutada. Multimeetri takistusvahemiku testimispõhimõtte kohaselt on suure tõenäosusega šundi pingejaotuse täpne takistus takistusvahemikus läbi põlenud või takistuse väärtus muutub. Mehaanilise multimeetri takistusvahemiku kahjustuste kõige tõenäolisem põhjus on pinge testimine, kasutades pingevahemikuna takistusvahemikku. Seega on enne iga testi oluline harjuda kontrollima, kas käiguvalik on õige, ja kujundada endale head testimisharjumused.
Osuti tüüpi multimeetri takistuskäik on katki ja kasutada saab ka muid käike, mis näitab, et multimeetri pea on hea. Selle põhjuseks on vale kasutamine. Sellel on kaks põhjust. Üks neist on mõõta traadi mähitud takistust mitme väikese takistuse väärtuse puhul AC220V pinge põlemisvoolu vahemikus, kui see on lahti ühendatud alalisvoolu vahemikus (olenemata osuti multimeetri mudelist on need kõik juhtmega keritud takistid, kõik valmistatud vasest takistustraadist ja takistuse väärtused on väga väikesed. Näiteks mudelis MF-47 on vastavalt neli takistit 0,54 Ω 5,4 Ω 54 Ω 540 Ω). Kuid kõneleja ütles, et multimeetril on probleem ainult takistuskäiguga, nii et selle käiguga pole probleemi.
Teine põhjus on; Algajatele elektroonika ja elektrikutele pärast multimeetri takistusvahemiku kasutamist komponentide mõõtmiseks või vooluahelate kontrollimiseks, kui multimeeter ei ole seatud vahelduvvoolu 500 V vahemikku ja seejärel testitakse vahelduvvoolu 220 V vahelduvvoolu liinis või pistikupesas. Tavaliselt kasutatavate pointer-tüüpi multimeetrite mudeleid ja tootjaid on palju. Kõige levinumad ja sagedamini kasutatavad on vanamoodne 500 mudel ja Nanjingis toodetud multimeeter MF-47.
① Multimeetril MF{{0}} on alalisvoolu vahemik (DCA), kus on kokku viis tavaliselt kasutatavat vahemikku ja 5A suure voolutugevusega laienduspesa vahemikus 0~{{5} },05mA~0,5mA~5mA-50mA~500mA.
② Sellel on kaheksa üldkasutatavat alalisvoolupinge (DCV) käiku ja laienduspesa, mis suudab mõõta DC2500V. 0~0,25V~1V~2,5V~10V~50V~250V~500V~1000V~2500V.
③ Vahelduvpinge (ACV) taset on kuus: 0~10V~50V~250V~500V~2500.
④ Sellel on viis alalisvoolu takistuse (Ω) taset. R × 1 Ω R × 10 Ω R × 100 Ω Rx1K Ω R × 10K Ω ja mõõtmiseks teesummer (kui liinitakistuse väärtus on vahemikus 3-10 Ω, annab sumist hoiatusheli). Piiratud ruumi tõttu jäetakse välja sellised funktsioonid nagu transistori alalisvoolu võimendustegur hFE, infrapuna kaugjuhtimispuldi edastussignaali tuvastamine ja helitaseme DB.
Esiteks, takistuse mõõtmisel sisestatakse must sond auku → arvestipea negatiivne poolus → takistus 20,2 Ω, takistus 220,4 Ω ja takistus 2430 Ω, mis kõik on paralleelsed arvesti pea. Sel ajal sisestatakse punane sond multimeetri kümnesse pesasse ja läbib 1A kaitsmetoru. Seejärel ühendatakse 1,5 V kuiv aku takistiga järjestikku ja juhitakse läbi 20k takisti. Seejärel nullitakse muutuv potentsiomeeter takistite vahemikus 1,7 k. Lõpuks kasutatakse 500 Ω takistit R+ kalibreerimiseks teisel arvestipeal. Lõpuks märgitakse arvesti pea positiivne poolus. Kui olete suletud vooluringist aru saanud, on seda lihtne käsitseda. Isikliku kogemuse põhjal saate seda hõlpsalt otsida.
Kasutage nende takistuste otsimiseks ja mõõtmiseks teist multimeetrit. Üldiselt põletab seda tüüpi rike ainult sel ajal välja tõmmatud takisti käigu takistust. Ja need takistid on mittestandardsed väärtused, mida saab jadamisi ühendada lähedal asuvate kahjustatud takistitega või asendada takisti ümber mähitud vasktraadi osaga. Vasktraadi saab lõigata keritud muutuva potentsiomeetri küljest. Kui see on odavam SMT-ga MF{0}}, saate abi küsida ainult tootjalt.
