Kasutades multimeetri kasutamist takistide mõõtmiseks vooluringis
Takisti takistuse väärtust saab mõõta multimeetriga. Mõõtes vooluringi takistusväärtust, saab komponendi kvaliteedi kindlaks teha. Niisiis, kuidas tuleks seda konkreetselt mõõta? Allpool on sissejuhatus ja analüüs kõigile:
1, teede mõõtmise meetod:
See mõõtmismeetod on väga tavaliselt kasutatav mõõtmismugavus, mida inimesed armastavad selle lihtsa töö ja mõõtmistulemuste suure usaldusväärsuse tõttu.
Esiteks nihutage multimeeter sobivale käigule, seejärel mõõtke takisti takistust üks kord ja registreerige see. Lõpuks vahetage punased ja mustad sondi tihvtid ja registreerige mõõtmine. Kahest mõõtmisest kõrgeim võetakse võrdlustakistusena.
2, teede mõõtmise tulemuste analüüs
Ümbritsevate vooluringide mõju tõttu võivad vooluahela mõõtmistulemused olla ebatäpsed. Konkreetne mõõtmismeetod on järgmine: asetage kaks meetri riba takisti kahe tihvti jooteliigestele, mõõtke takistusväärtus üks kord, vahetage üks kord punane ja musta meeter ribad, mõõtke kude uuesti, võtke kõrgem takistusväärtus võrdlus takistuse väärtus ja seejärel määrake R. ja seejärel määrake R. ja seejärel määrake R.
Kui pärast punase ja mustade arvelite vahetamist on kaks mõõtmistulemust samad, pole vaja järgmist analüüsi teha ja lõplik mõõtmistulemus on mõõdetud takistuse väärtus.
Mõõdetud takistusväärtust R analüüsitakse ja hinnatakse neljas erinevas olukorras.
1. Kui R on suurem kui mõõdetud takisti nominaalne takistus, võib testimine kindlaks teha, et takistil on avatud vooluring või suurenenud takistus, mis näitab, et takisti on kahjustatud.
2. r on väga lähedal mõõdetud takisti nominaalsele struktuurile ja seda võib praegusel hetkel pidada normaalseks.
3. r on nullile väga lähedal ja sel hetkel ei saa kindlaks teha, et mõõdetud takisti puruneb (tavaliselt pole takisti purunemise nähtus tavaline). Kinnitamiseks on vaja täiendavat testimist, nagu on näidatud alloleval joonisel. Mõõdetud tulemuses on R väga nulli lähedal.
Oluline märkus. Mähi L1 takisti R1 lühise tõttu on mõõdetud takistuse väärtus mähise alalisvoolu takistus, mis on väga väike. Sel juhul saab edasiseks kontrollimiseks kasutada hiljem kirjeldatud lahtiühendamise tuvastamise meetodit.
