+86-18822802390

Kuidas hinnata luminofoorvalgustuse kaliibrit multimeetri abil

Jun 02, 2023

Kuidas hinnata luminofoorvalgustuse kaliibrit multimeetri abil

 

Tavaliste luminofoorlampide (valgusribade) neli tihvti, kuidas need on sees ühendatud, mis on nende tööpõhimõte ja kuidas multimeetriga hinnata, kas luminofoorlamp on hea või mitte, vaata alljärgnevalt.


Tavalistel luminofoorlampidel on mõlemas otsas väike hõõgniit ja hea toru mõlemas otsas olevad kaks jalga on multimeetriga mõõdetuna ühendatud, külmas olekus on ainult väike takistus.


Vaatame siin luminofoorlambi tööpõhimõtet. Tootmise ajal täidetakse lambitoru pärast vaakumimist väikese tilga elavhõbedat (elavhõbedat) ja toru sein kaetakse fluorestseeruva pulbriga. Lambitoru käivitamisel pärast mõlemas otsas olevate hõõgniitide kuumutamist elavhõbe aurustub gaasiks, gaas ioniseeritakse ja juhib elektrit, moodustades ahela. Samal ajal kiirgab gaas suurel hulgal ultraviolettkiiri ja ultraviolettkiired ergastavad fluorestseeruvat pulbrit nähtava valguse kiirgamiseks. Lisaks aurustuvad lambitoru vananemisel mõlemas otsas olevad hõõgniidid ja lambitoru kaks otsa muutuvad mustaks ning lambitoru ei saa kasutada isegi siis, kui hõõgniit pole katki. Sellist lambitoru on raske käivitada.


Kui hinnata, kas lamp on katki, on see suhteliselt lihtne. Vaatame, kuidas hinnata lambi üldist kvaliteeti.


1. Mõõtke elektroskoobi pliiatsiga L-punkt. Kui elektroskoobi pliiats ei sütti, pole pingestatud juhe ühendatud.


2. Mõõtke elektroskoobi pliiatsiga punkt A (liiteseadist lambi tihvtini). Kui elektroskoobi pliiats ei sütti, on liiteseade katki.


3. Kasutage punkti B mõõtmiseks elektroskoopi. Kui elektroskoop ei sütti, on punktide A ja B niidid katki.


4. Lühis B ja C (starteri mõlemad otsad). Kui hõõgniit ei ole sisse lülitatud, on D- ja C-niit katki; kui see on sisse lülitatud, on starter katki.


5. Mõõtke punkti N mõõtmiseks elektroskoobiga. Kui elektroskoop süttib, on nulljoon katki.


Kuidas luminofoorlambid töötavad
Valgusti sisselülitamise alguses on "A ja B" ühendatud hõõgkäiviti kaudu "C ja D"-ga ning hõõgniidid pingestatakse järjestikku eelsoojendamiseks. Seejärel lülitatakse hõõgkäiviti pinge ja kuumuse tõttu lahti, mis põhjustab magnetliiteseadises kõrgepinge tekitamise, mis lagundab lambi torus oleva "Penningi" gaasi ja lamp lülitub sisse. Lõpuks hoiab magnetliiteseadis teatud voolu A ja D vahel ning lamp kiirgab valgust stabiilselt.


Kuidas parandada luminofoorlampe
1. Kasutage luminofoortoru mõõtmiseks multimeetrit ja mõõtke ühest otsast kaks jalga. Kui vooluring on avatud, ei saa luminofoortoru hõõguda ja see peab olema kasutu. (Kaks jalga samas otsas on sama hõõgniit)


2. Reguleerige oomi käiguga ja kasutage liiteseadise ühendusklemmide testimiseks multimeetri kahte andurit. Arvesti näitab, et seni, kuni see pole otse ühendatud, on teatud takistuse väärtus. Kui ahel on katki, tuleb see katkestada.


3. Starteris on neoonpirn ja bimetall neoonpirnis on lahti ühendatud olekus. Pärast elektrifitseerimist neoongaas hõõgub ja kuumeneb, nii et bimetall deformeerub kuumuse mõjul ja ühendatakse. Seetõttu on üldiselt avatud vooluring, kui tee on kahjustatud.


Selgitus: isegi kui starter pole multimeetriga lühises, ei tähenda see, et starter on hea. Ja vastupidi, kui starter on multimeetriga mõõdetuna sees, siis peab starter olema halb.

 

1 Smart multimter

Küsi pakkumist