Multimeetri kasutamine mootori kiiruse ja polaarsuse mõõtmiseks
Kui mootoril nimesilt puudub, siis tahhomeetrit pole, mootori lahtivõtmata jätmise korral saab multimeetri abil hinnata mootori kiirust.
Kui multimeetriga ühendati väikseima milliamprifailiga fail, siis on esimese otsa ja otsa mähisest välja hinnatud, et rootor hakkab aeglaselt ja ühtlaselt ringi pöörama, vaadake multimeetri osutit paar korda, kui üks kord kõikudes, mis näitab, et vool on positiivne, negatiivsed muutused tsüklis, võib otsustada, et tegemist on 2-pooluselise mootoriga. Samal põhjusel on see 2 pöördega 4-pooluseline mootor ja 3 pöördega 6-pooluseline mootor jne.
Otsustades mootori pooluste arvu, saate teada selle ligikaudse kiiruse (sünkroonkiirusest veidi madalam). Mootori sünkroonkiirust ja toiteallika sageduse 50Hz vahelise seose pooluste arvu saab projitseerida järgmiselt: kaks ülimalt 3000r/min, neli ülimalt 1500r/min, kuus ülimalt 1000r/min.
Töökorras multimeetri pliiats ja terminal hea kontakti säilitamiseks. Vastasel juhul pöörleb rootori nõela pöörlemine, hinnake tulemusi.
5 värvi ring takisti multimeeter mõõtmine ei saa mõõta takistuse väärtus on põhjus
Kõigepealt peate määrama oma takisti nimitakistuse, et teada saada: tavaline takistus nullpunktist mõnest oomist kümnete megaoomideni (üks megaohm võrdub ühe miljoni oomiga) on võimalik. Esmalt määrake nimitakistuse väärtus ja seejärel valige multimeetri vahemik. Kui tegemist on digitaalse arvestiga, siis vahemikus (kuvatakse lõpmatusena) takistuse väärtusi ei näidata. Pointer multimeeter, rohkem kui vahemik on liiga palju, osuti ei saa kiik hoos, või lihtsalt veidi liigutada natuke. Ainult siis, kui vahemik on suurem kui mõõdetava takisti takistuse väärtus, saate näidu.
Multimeeter, et mõõta selle käigu takistuse valiku bitti. Parim on esmalt valida suure takistusega käik suure takistusega käigult madala takistusega käiguvalikuni, mis võib parandada takistuse näitude täpsust. Mõned suure takistusega sadu K paar tuhat K takistuse väärtus on madal, madala takistuse näit ei saa näidata takistuse väärtust. Mõnda takistit saab kasutada, kui suure takistusega hammasratas ei suuda takistuse väärtust mõõta, ei saa takistit kasutada. Viitamiseks.
Digitaalse multimeetri abil ei saa sisse-välja käik takistuse väärtust mõõta, vähemalt pole lubatud. Kasutate oomi hammasratast 2M oomi käik, mõõtmine ei reageeri, ütles takisti avatud vooluring, see tähendab, et halb, asendage uuega!
Viievärviline rõngastakisti ei saa mõõta takisti takistuse väärtust, on ainult kaks võimalust, üks on halb arvesti. Pigem on takisti avatud vooluring (lõpmatus)!
Takistuse väärtus muutub suureks, ebastabiilne takistuse väärtus, takistus avatud vooluring, on takisti tavaline viga.
