Kontrollige multimeetriga, et nulljuhtmes pole lühist, mis lüliti sulgemisel rakendub. Valgus on LED.
Probleem peaks olema valgusega, selle komistamist võivad põhjustada mitmed asjad.
LDE-lambid koosnevad üldiselt lülitiga toiteallikast ning LED-lambi helmestest ja lambipaneelidest.
Esimene olukord on see, et lülitusajami toiteallika sees olevad elektroonilised komponendid on kvaliteediprobleemide tõttu kahjustatud. Kui lüliti toiteallikas on lühises, lülitub toiteallikas välja. Võite kasutada multimeetrit, et kontrollida, kas tööpinge ja voolutugevus on normaalne. Iga LED-lambi alalisvoolu tööpinge ja vool on erinevad ning üldiselt on need ühendatud järjestikku ja paralleelselt, moodustades lambipaneeli.
Teine olukord on see, et lambipaneeli trükkplaadil on lühis, mis põhjustab lüliti käitamise toiteallika kahjustamise ja toiteallika väljalülitumise.
Olgu tegu tehases või kodus kasutatava LED-lambiga, aga reisile sattudes tuleb enamasti vana lamp sama uue lambi vastu välja vahetada. Kui väljalülitumise põhjuseks on probleem lambiga, siis väljalülitumise nähtus kõrvaldatakse. See on kiire viis probleemi lahendamiseks.
Muidugi, kui õhulüliti töövoolu väärtus on väiksem kui LED-lambi töövool, põhjustab see ka väljalülitumist. Juba töötavate valgustusahelate puhul, nagu käesolevas küsimuses käsitletu, jääb see arutelust välja.
Kas teie "värav" on lekkekaitselüliti? Või tavaline kaitselüliti ilma lekke väljalülitumiseta? Mis on nimivool? Mitu LED-lampi sa kaasa tõid?
Kui tegu on lekkekaitselülitiga ning pinge- ja nulljuhtmed ei ole lühises, siis võib juhtuda, et pinges või nulljuhtmed lekivad või lekib mingi kindla lambi juhtahel või lamp ise. .
Kas seda probleemi ei olnud varem ja see ilmneb alles nüüd? Või ei õnnestunud jõuülekande test pärast liini panemist väravat sulgeda? Kas hiljuti on tehtud renoveerimistöid?
Kunagi puutusin kokku probleemiga, kus puusepp juhtus renoveerimise tõttu toitejuhtmete pingestatud juhtmete külge naelu lööma. Kuna puusepa ehitusega samal ajal teostati ka elektriehitus, siis peale minu juhtmete paigaldamist tegid tislerid kaunistustööd ja tekkisid eelpool nimetatud probleemid. Pärast kogu elektriehituse lõpetamist viidi läbi toitekatse. Niipea, kui lekkekaitse oli sisse lülitatud, kostis mujalt "pops" heli ja lekkekaitse rakendus.
"Rikutud". Mõtlesin endamisi, äkki on pinge all ja nulljuhtmes lühis. Võtke multimeeter ja kontrollige, kas pingestatud ja nulljuhtme vahel pole lühist. Hoolikalt järele mõeldes sain iga liigendiga väga hästi hakkama, eks? Kas see pole lühis?
Proovisin uuesti ja ikka komistas. Kui see uuesti sulgub, siis see ei hüppa, kuid tuled pärast teatud sõlme ei sütti ja pistikupesal pole voolu. Arvatakse, et selle sõlme lähedal on leke. Kontrollimisel leiti, et sealsed juhtmed on mitmete järjestikuste toitekatsete tõttu täielikult katkenud, mistõttu siin järgnevatel liinidel voolu pole.
Ülaltoodu on natukene minu töökogemusest.
Vastuseks küsija küsimusele, kuidas peaksime selle komistamise probleemi lahendama? Soovitatav on kõigepealt kõik tulede lülitid välja lülitada (tavaliselt juhib lüliti pingestatud juhet) ja seejärel proovida need sulgeda. Kui see ikkagi komistab, tähendab see kõigepealt kahte asja. Esiteks: rikkekoht ei ole igal kergel oksal. Teiseks: see on tühikäigu test ja sellel pole midagi pistmist lüliti nimivooluga. Keskenduge liini alade kontrollimisele, kus hiljuti on ehitustööd toimunud.
Kui lülitate kõik tulede lülitid välja ja seejärel toite toide, siis lülitid ei rakendu. Lüliteid saab järk-järgult ükshaaval sisse lülitada. Kui teatud tule sisselülitamisel lüliti rakendub, siis on probleem valgusti või valgusti juhtahelas. ise. Kui veapunkti üldine ulatus on kindlaks määratud, on remont palju lihtsam.
Tõrkeotsingu meetod on seda tüüpi vooluringi tõrke parandamiseks kõige sagedamini kasutatav meetod, mis võimaldab kiiresti määrata tõrke ulatuse ja lühendada remondiaega.
