Uuendatud tehnoloogia kattekihi paksuse mõõtmiseks
Praegu, olenemata sellest, kas tegemist on tuntud kaubamärgiga või tavalise tootjaga kodu- ja välismaal, nõuab selle paksusmõõturi töömeetod järgmisi samme:
1 Nulli reguleerimine, see tähendab nulli reguleerimine konkreetsel nullplaadil või nulli reguleerimine algsel substraadil, mida tuleb mõõta;
2 Vastavalt mõõtetoodete erinevatele mõõtevahemikele kasutage mõõtmisvigade vähendamiseks väärtuse reguleerimiseks sobivaid katsekehasid.
Tavaolukorras ei teki selle meetodiga probleeme, kui instrument on äsja ostetud ja kasutatud, kuid see on veidi keerulisem.
Kuid kui sondi teatud aja jooksul kasutatakse, tekivad probleemid. Meie instrumentide mõõtmistäpsus väheneb töötamise ajal oluliselt.
Seda on raske hoomata. Põhjus peitub toote põhimõttes, mis on saatuslik viga ehk sond kasutab pooli kerimiseks magnetit.
Voolu läbimisel tekib magnetväli ja see magnetväli on ebaregulaarne.
Õnneks on nüüd olemas uus katte paksuse mõõtur FT200 katte paksuse mõõtur, mis kasutab uusimat magnetanduri tehnoloogiat.
See on see, mida me tunneme Halli efektina, mille avastas Hall 1879. aastal. Uurides Halli pinge ja töövoolu vahelist seost, mõõtes elektromagneti magnetvälja ja magnetilist läbilaskvust ning uurides Halli pinge ja magnetvälja seost leidis, et potentsiaalide erinevus UH on võrdeline voolutugevusega IH ja võrdeline magnetinduktsiooni intensiivsusega B, pöördvõrdeline lehe paksusega d.
See magnetväli muutub korrapäraseks. Kui seda põhimõtet rakendatakse katte paksuse mõõturile, ei ole katsekeha vaja reguleerida. Eriti kaare- või nõgusate toodete mõõtmisel on seda lihtsam ja mugavam kasutada.
