Millistel juhtudel ei saa multimeetrit kasutada või pole soovitatav?
Multimeeter on elektrikute jaoks üks olulisemaid tööriistu. Kuna see on lihtne ja praktiline, võib öelda, et igal elektrikul on vähemalt üks käes. Sellel on tohutu arv. See võib mõõta järjepidevust, pinget, voolu ja isegi mõningaid elektroonilisi komponente. Tundub, et see on kõikvõimas. Võime on eriti tugev, millest tuleneb ka multimeetri nimi.
Me räägime sageli, et multimeeter suudab seda või teist ja hoiame seda alati endaga kaasas, kui seda parandame. Kuid kas me oleme kunagi mõelnud, et on olukordi, kus multimeetrit ei saa või ei saa kasutada?
Täna räägime multimeetrite puudustest. Esimene on praegune. Multimeetrid võivad tegelikult voolu mõõta. Voolu mõõtmisel tuleb need aga ahelasse järjestikku ühendada, muidu ei saa neid kasutada. Üldiselt soovite mõõtmiseks ühendada multimeetri vooluringis järjestikku. , on see väga ebaturvaline, kui vool on suur. Teisest küljest tuleb mõnikord vooluring lahti võtta ja järjestikku ühendada. Seetõttu ei ole multimeeter väga levinud ja voolu mõõtmisel mitte väga praktiline!
Teiseks on see mõõta takistust maapinnale ja mootorikaabli isolatsioonitakistust. Kuna multimeetri toiteallikaks on aku, on pinge madal ning isolatsioonitakistuse takistus maapinnale, kaablitele ja mootoritele mõõdetuna suhteliselt suur ning seda on tavaolukorras keeruline multimeetriga mõõta. Isegi efektiivse takistuse mõõtmisel on viga üldiselt suur või isegi vale väärtus, millel puudub tegelik kontrollväärtus ja mis on mõnikord eksitav. Seetõttu pole sel juhul soovitatav kasutada multimeetrit.
Teine olukord on see, et multimeetrit ei saa kasutada, mis on aku mahutavus. Tihti räägitakse, et mu akuauto sai just laetud ja pärast mõnda aega sõitu saab tühjaks. Kas aku on katki? See nn halb aku tähendab tegelikult seda, et aku mahutavus väheneb. Mitmeotstarbelist pinda ei saa seda tüüpi probleemide lahendamiseks kasutada!
