Bioloogiliste mikroskoopide tavaliste rikete tõrkeotsing
1, levinud vigade tõrkeotsing
1. Läätsetoru iselibisemine: see on üks levinumaid tõrkeid, mis bioloogilistes mikroskoopides esinevad. Varrukastruktuuriga mikroskoobi lahenduse saab jagada kaheks etapiks.
1. samm: hoidke mõlema käega kahte jämeda reguleerimise käsiratast ja pingutage neid suhtelise jõuga. Vaadake, kas probleemi saab lahendada. Kui seda ikka ei saa lahendada, kasutage spetsiaalset topeltkolonni mutrivõtit, et keerata lahti töötlemata reguleerimise käsiratas ja lisada hõõrdeplaat. Pärast käsiratta pingutamist, kui pöörlemine on raskendatud, on lisatud hõõrdeplaat liiga paks ja selle saab asendada õhukesega. See põhineb käsiratta pingutuseta pöörlemisel, objektiivi toru hõlpsal üles-alla liikumisel ning ilma iselibisemiseta. Hõõrdeplaate saab teha fotokilejäätmetest ja alla 1 millimeetri paksustest pehmetest plastlehtedest, kasutades stantsi.
2. samm: kontrollige jämedalt reguleeritava käsiratta võlli hammasratta ja peeglitoru korpusel oleva hammasratta vahelise sideme olekut. Peeglitoru üles-alla liikumise lõpetab hammaslatti juhtiv käik. Teoreetiliselt on hammasrataste ja hammaslattide vaheline optimaalne sidumisasend see, et hammaslati indekseerimisjoon puutub hammasratta indekseerimisringiga. Selles olekus käik pöörleb kergesti ja hammaslatt on minimaalselt kulunud? Praegu on vale lähenemine, milleks on raami taha seibide lisamine, et hammasratast tihedalt vajutada, et vältida peeglitoru allalibisemist. Siin lõikub hammaslati indekseerimisjoon hammasratta indekseerimisringiga ning hammasratta ja hammaslati hambaotsad toetavad tihedalt teineteise hambajuuri. Kui hammasrattad pöörlevad, tekib nende vahel tõsine lihvimine. Tänu sellele, et hammas on valmistatud vaskmaterjalist, on hammasratas terasmaterjalist. Seega kahjustab vastastikune lihvimine hammasratta hambaid ning hammasrattale ja hammaslatile tekib palju vaselaaste. Lõpuks on hammas kõvasti kulunud ja kasutamiskõlbmatu. Seetõttu on oluline mitte kasutada tõstetud resti, et vältida objektiivi toru allalibisemist. Peeglitoru iseenesest libisemise probleemi saab lahendada ainult jämedalt reguleeritava käsiratta ja ekstsentrilise võlli hülsi vahelise hõõrdejõu suurendamisega. Kuid on erand, milleks on see, et hammaslati indekseerimisjoon on käigu indekseerimisringist eraldatud. Jämeda reguleerimise käsiratast sel ajal keerates tekib ka tühikäigu libisemine, mis mõjutab peeglitoru üles-alla liikumist. Kui see saavutatakse töötlemata reguleerimiskäsiratta ekstsentrilise võlli hülsi reguleerimisega, ei saa hammasratta ja hammaslati vahelist ühenduskaugust reguleerida. Seda saab lahendada ainult sobivate õhukeste lehtede lisamisega nagi taha. Hammasratta ja hammaslati vahekauguse reguleerimise standard seibidega on see, et jämedalt reguleerivat käsiratast pole keeruline pöörata, kuid see ei tööta ka tühikäigul.
Pärast vahemaa reguleerimist lisage käigukasti ja hammaslati vahele neutraalset määrdeainet. Lihtsalt liigutage peegli toru paar korda üles ja alla* Pärast seda on vaja pingutada ekstsentrivõlli hülsi kaks survekruvi. Vastasel juhul võib jämeda reguleerimise käsiratast keerates ekstsentrilise võlli hülss koos sellega pöörlema, põhjustades käigukasti kinnijäämise ja takistades peegli üles-alla liikumist. Kui jämeda reguleerimise käsiratta pööramise jõud on praegu liiga suur, võib see kahjustada käigukasti ja ekstsentrivõlli hülsi. Kui avastatakse, et ekstsentrivõlli hülss pärast survekruvi pingutamist ikka pöörleb. Selle põhjuseks on survekruvi kruviaugu keerme valesti reguleerimine. Kuna tootjad kasutavad lõimede muutmiseks masinaid, on sageli üks kuni kaks lõime, mida pole korralikult muudetud. Sel hetkel, isegi kui kruvid on pingutatud, ei saa ekstsentrivõlli hülsi korralikult kinni keerata. Selle vea avastamiseks keerake kruviaugust läbi M3 kraan ja lahendage probleem. Olen seda meetodit kasutades põhjalikult lahendanud meie koolis 30 bioloogilise mikroskoobi pöörlemisjärgsete ekstsentriliste võllide varrukate probleemi.
Pärast kõigi nende sammude ükshaaval läbimist on peeglitoru iseenesest allalibisemise probleem põhimõtteliselt täielikult lahendatud.
2. Päikesevarju vigane asetus: Selle põhjuseks võivad olla päikesevarju lahtised kinnituskruvid, mille tõttu positsioneerimismarmor positsioneerimisavast välja pääseb. Lihtsalt pange marmor tagasi positsioneerimisavasse ja pingutage kinnituskruvi. Kui päikesevarjul on pärast pingutamist raske pöörata, tuleb päikesevarju ja laadimisplatvormi vahele lisada seib. Pärast seibi paksuse kruvidega pingutamist pöörleb päikesevari kergesti ja positsioneerimismarmor ei pääse välja. Eelistatakse päikesevarju õiget asetust.
3. Objektiivi läätse muunduri pööramise või positsioneerimise raskused: Konverteri pööramise raskus võib olla tingitud kinnituskruvide pingutamisest. Muutke pöörlemine raskeks ja kahjustage osi. Kui see on liiga lahti, eralduvad sees olevad laagri randid rööbastee küljest ja pigistavad kokku, muutes selle pöörlemise keeruliseks; Lisaks tuleb tõenäoliselt välja marmor, mille läbimõõt on vaid üks millimeeter, mistõttu on seda lihtne kaotada. Kinnituskruvide tihedus põhineb muunduri kergusel ja vabadusel pöörlemise ajal, ilma vertikaalsuunas lõdva vaba ruumita. Pärast kinnituskruvide reguleerimist tuleb lukustuskruvid kohe lukustada. Vastasel juhul tekivad pärast muunduri pöörlemist probleemid uuesti.
4. Okulaari ja objektiivi läätsed on saastunud või hallitanud. Enamiku mikroskoopide läätsede välisküljel tekib pärast teatud kasutusperioodi saastumine või hallitus. Eriti suure võimsusega objektiivi 40X puhul on eksperimendi "Taimerakkude plasmaseinte eraldumise ja taastamise jälgimine" läbiviimisel äärmiselt lihtne suhkrulahusega saastuda. Kui lääts on saastunud ja seda ei puhastata õigeaegselt, tekib hallitus. Töötlemismeetodiks on esmalt kasutada saasteainete, näiteks suhkrulahuse eemaldamiseks sooja vette kastetud puhast ja pehmet siidlappi, seejärel kuivatada see kuiva siidlapiga, seejärel kasutada puhastamiseks pikakiulist rasvatustatud puuvilla, mis on kastetud läätsede puhastuslahusesse. seejärel kasutage föönitamiseks fööni. Tuleb märkida, et puhastuslahus ei tohi tungida objektiivi sisemusse. Sest vajaliku suurenduse saavutamiseks tuleb suure võimsusega objektiivide läätsed tihedalt kokku liimida. Kas liim on läbipaistev ja väga agressiivne? Kui see liimikiht on lahustatud selliste lahustitega nagu alkohol ja eeter, muutub valguse tee, kui see läbib neid kahte läätse. Vaatlusefekt on oluliselt mõjutatud. Nii et puhastamise ajal ärge laske lahustitel nagu alkohol ja eeter objektiivi sisemusse tungida.?
5. Kui peegliraam ja peegli tuharad kalduvad, ei saa neid kinnitada: selle põhjuseks on peegliraami ja aluse vahelised lahtised ühenduskruvid. Võite kasutada spetsiaalset kahe otsaga mutrivõtit või teravate tangidega, et kinnitada topeltsilmusmutri kaks aasa ja need tugevasti kinni keerata. Kui probleemi ei õnnestu pärast pingutamist lahendada, tuleb selle lahendamiseks lisada mutrile vastavad tihendid.
Kui okulaari või objektiiviläätse sees olevad läätsed on saastunud või hallitanud, tuleb need lahti võtta ja puhastada. Okulaari saab otse lahti keerata ja puhastamiseks eemaldada. Kuid objektiivi struktuur on suhteliselt keeruline, väga ranged nõuded läätsede virnastamise ja iga objektiivi vahelise kauguse ning suure täpsusega. Tootja kalibreeritakse ja paigutatakse kokkupaneku ajal. Nii et pärast lahtivõtmist ja puhastamist on vaja see rangelt kokku panna nii, nagu see on.
