Bioloogiliste mikroskoopide levinumate vigade tõrkeotsing ja hooldus
1. Objektiivi silindri iselibisemine: see on üks levinumaid tõrkeid, mis bioloogilistes mikroskoopides esinevad. Varrehülssstruktuuriga mikroskoobi lahenduse saab jagada kaheks etapiks.
1. samm: hoidke mõlema käega kahte jämeda reguleerimise käsiratast ja pingutage neid suhtelise jõuga. Vaadake, kas probleemi saab lahendada. Kui seda ikka ei saa lahendada, kasutage jämeda reguleerimise käsiratta lahti keeramiseks ja hõõrdeplaadi lisamiseks spetsiaalset topeltsammasvõtit. Pärast käsiratta pingutamist, kui seda on raske pöörata, on lisatud hõõrdeplaat liiga paks ja selle saab asendada õhema vastu. Standard on see, et käsiratta pöörlemine on pingutuseta ja objektiivi silinder saab hõlpsalt üles-alla liikuda, ilma et see ise alla libiseb. Hõõrdeplaate saab mulgustada stantsiga, kasutades fotokilejäätmeid ja pehmeid plastkilesid, mille paksus on alla 1 millimeetri.
2. samm: kontrollige jämeda reguleerimise käsiratta võlli hammasratta ja silindri korpuse raami vahelist sidet. Objektiivi silindri üles-alla liikumine toimub hammasratta abil. Teoreetiliselt on hammasrataste ja hammaslattide vaheline optimaalne haardumisseisund siis, kui hammaslati eraldusjoon puutub hammasratta eraldusringiga. Selles olekus pöörleb käik kergesti ja põhjustab hammaslatti mõningast kulumist. Nüüd on vale lähenemine, milleks on riiuli taha seibi lisamine, mis surub selle tihedalt vastu hammasratast, et vältida silindri allalibisemist. Siin lõikub hammaslati eraldusjoon hammasratta eraldusringiga ning hammasratta ja hammaslati otsad surutakse tihedalt vastu üksteise hambajuuri. Kui hammasrattad pöörlevad, tekib nende vahel tõsine lihvimine. Tänu sellele, et hammas on valmistatud vaskmaterjalist ja hammasratas terasmaterjalist. Nii kahjustab vastastikune lihvimine hammaslatti hambaid ning hammasrattale ja hammaslatile tekib palju vasetükke. Lõpuks kulub hammas tugevalt ja muutub kasutuskõlbmatuks. Seetõttu ei ole absoluutselt soovitatav kasutada tõstetud hammaslatti, et vältida toru allalibisemist. Ainus viis toru iseseisva allalibisemise probleemi lahendamiseks on hõõrdumise suurendamine jämeda reguleerimise käsiratta ja ekstsentrilise võlli hülsi vahel. Kuid on üks erand, milleks on see, et hammaslati eraldusjoon on eraldatud hammasratta eraldusringist. Sel ajal jämeda reguleerimise käsiratast keerates ilmneb ka tühikäigu ja libisemise nähtus, mis mõjutab objektiivi silindri üles-alla liikumist. Kui see saavutatakse jämeda reguleerimise käsiratta ekstsentrilise võlli hülsi reguleerimisega, ei saa hammasratta ja hammaslati vahelist ühenduskaugust reguleerida. Siis saab seda lahendada ainult sobivate õhukeste lehtede lisamisega nagi taha. Hammasrataste ja hammaslattide vahelise ühenduskauguse reguleerimise standard seibide lisamisega on järgmine: jämeda reguleerimise käsiratast pole keeruline pöörata, kuid see ei tööta ka tühikäigul.
