Termopildikaamerate rakendused – sõidukile paigaldatavad öövaatluskaamerad
Ülemaailmsetel andmetel juhtub 60% liiklusõnnetustest öösiti ja halva ilmaga, peamiselt halvema nähtavuse tõttu sõidu ajal. Eriti öisel ajal on tänavavalgustuse ja uduta teedel sõitmine tõsisem, auto tulede kiirguskauguse piirangute tõttu on sõitmine turvariskiks.
Infrapuna-termokaamera kasutamine visuaalse juhtimissüsteemina võib juht olla halva nähtavuse või pimeduses, et selgelt jälgida sõiduki ees olevat teavet, aga ka auto esitulesid ei saa kiiritada, pimestada sõiduki ees. jalakäija vari, sõidukid. Üldiste autode esitulede kiirguskaugus on umbes 100 m, samas kui infrapuna-termokaamera suudab näha 450 m ootamatut teeteavet.
Praegu on üha enam autotootjaid hakanud välja töötama ja kasutama infrapuna-termokaameraid sõidukite öövaatlussüsteemi tuumana, hinnapõhjustel kasutavad suured kodumaised ja välismaised autotootjad ainult oma luksuslikes infrapunasoojusmudelites. pildistamiskaamera. Lähitulevikus koos teaduse ja tehnoloogia arenguga ning infrapunakaamerate tootmiskulude vähendamisega populariseeritakse autode öise nägemise süsteem täielikult.
Eelkõige pakuvad sõidukitele paigaldatud termo-öise nägemiskaamerad juhtidele selgelt nähtavaid infrapuna-öise nägemise pilte, mis parandab oluliselt öise sõidu ohutust. Sõidukile paigaldatud termokaamera täielikus pimeduses, suitsus, tolmus, vihmas ja lumes ning muudes karmides keskkondades, et selgelt näha inimesi, loomi ja objekte, on öise nägemise efektiivne kaugus valgusest kolm korda suurem. Termokaamera sondi saab paigaldada õhu sisselaskeava eesmisse asendisse, see on sisseehitatud disainiga, millel on heleduse vähendamise, udu, sõidu kõrvalekaldumise näpunäidete, jalakäijate näpunäidete, autosalvesti ja muude funktsioonidega ning sellel on väike suurus, kerge kaal. , lihtne paigaldada ja nii edasi, saab paigaldada mitmesugustele mudelitele.
