Multimeetri trükkplaadi alalisvoolu takistuse tuvastamise meetod
See on meetod, mille abil saab kasutada multimeetri oomilist vahemikku, et mõõta otse IC iga viigu ja trükkplaadi väliskomponentide päri- ja tagurpidi alalisvoolu takistuse väärtusi ning võrrelda neid tavaliste andmetega vigade avastamiseks ja tuvastamiseks. Mõõtmisel tuleb tähelepanu pöörata järgmistele kolmele punktile:
(1) Enne mõõtmist ühendage toiteallikas lahti, et vältida multimeetri ja komponentide kahjustamist katse ajal.
(2) Multimeetri takistusvahemiku sisemine pinge ei tohiks olla suurem kui 6 V ja kõige parem on kasutada vahemikku R × 100 või R × 1k.
(3) IC-tihvtide parameetrite mõõtmisel pöörake tähelepanu mõõtmistingimustele, nagu testitava seadme mudel, IC-ga seotud potentsiomeetri liugõla asend jne, ning arvestage ka välisahela komponentide kvaliteeti.
Kuidas kasutada multimeetrit elektrimootori pöörlemiskiiruse ja pooluste arvu mõõtmiseks
Kui elektrimootoril ei ole nimesilt ja tahhomeetrit ning elektrimootorit lahti võtmata, saab multimeetri abil määrata elektrimootori pöörlemiskiirust.
Ühendage multimeetri minimaalne milliammeetri vahemik teatud mähise algusotsa ja lõppotsaga, mis on vastavalt eespool määratud. Pöörake aeglaselt ja ühtlaselt rootorit ühe ringi võrra ja jälgige, mitu korda multimeetri osuti kõigub. Kui see ühe korra kõigub, näitab see, et vool muutub ühe tsükli jooksul positiivselt ja negatiivselt ning saab kindlaks teha, et tegemist on 2-pooluselise elektrimootoriga. Samal põhjusel, kui see 2 korda kõigub, saab kindlaks teha, et tegemist on 4-pooluselise elektrimootoriga; kui see 3 korda kõigub, saab kindlaks teha, et see on 6-pooluseline elektrimootor jne.
Kui elektrimootori pooluste arv on kindlaks määratud, saab teada selle ligikaudse pöörlemiskiiruse (veidi väiksem kui sünkroonkiirus). Elektrimootori sünkroonkiiruse ja pooluste arvu vahelise seose saab jämedalt arvutada järgmiselt, kui toiteallika sagedus on 50Hz: 2-pooluselise mootori puhul on see 3000r/min; 4-pooluselise mootori puhul on see 1500r/min; 6-pooluselise mootori puhul on see 1000r/min.
Töötamise ajal peaksid multimeetri ja klemmide testjuhtmed olema heas kontaktis. Vastasel juhul liigub multimeetri osuti rootori pöörlemise ajal ja tulemust pole võimalik kindlaks teha.
