2 kõige praktilisemat meetodit vooluringi rikete tõrkeotsinguks multimeetriga
Esiteks pinge mõõtmise meetod.
Kõigepealt lülitage juhtahel sisse ja reguleerige multimeetri käigulüliti vahelduvpinge vahemikku 75 0 V. Vastavalt vooluahela skemaatilisele diagrammile on üks multimeetri testpliiats 9. real ja teine testpliiats mõõdab 8-7-6-5-4- 3. real, kui lüliti ei ole suletud, on kaks mõõtejuhet samas faasis , ja pinge on 0 V. Liin 2-1 mõõtmisel on kaks testkaablit faasist väljas ja pinge on umbes 380 V. See on vooluringi normaalne olek. , millise liini ja mis punkti pinge väärtus ei ühti skeemi skeemiga, siis enamasti on veapunktiks vale pinge väärtusega punkt!
Teiseks takistuse mõõtmise meetod.
Kõigepealt on vaja vooluringi toide välja lülitada, elekter kontrollida ja pärast elektri puudumise kinnitamist reguleerida multimeetri käigulüliti helisignaalile või takistuskäigule ning asetada kaks pliiatsit multimeeter vastavalt liinil 1 ja real 9: tavaolukorras vastavalt vajutage nuppu SB1 või SB2 või vajutage käsitsi otse kahte vahelduvvoolu kontaktori vedrut (st sulgege käsitsi KM1 või KM2 tavaliselt avatud punkt). {6}} on sisse lülitatud, vooluahel on ühendatud ja multimeetril on vastav mähistakistus. Kui takistuse väärtus puudub, näitab see, et vooluahel on blokeeritud. On vaja mõõta ja analüüsida sisse-välja lülitamist punktide kaupa vastavalt vooluahela skemaatilisele skeemile. Mõõtmismeetod sarnaneb pingega.
Kolmas, takistuse mõõtmise meetod ja multimeetri pinge mõõtmise meetod on kaks vooluringi tõrkeotsingul enim kasutatavat meetodit. Võib öelda, et igal neist on oma eelised ja mugavused. Võti on selles, kumba te tavaliselt kasutate. Kasutage mõõtmiseks teile kõige tuttavamat meetodit multimeetri abil.
Kuidas leida multimeetriga elektrilise juhtahela rike
Liinitõrgete leidmiseks on üldiselt pingemeetod ja takistusmeetod. Pinge meetod on pinge kasutamine rikkepunkti tuvastamiseks ja takistusmeetod on takistuse kasutamine rikke leidmiseks. Neil on omad eelised. Kui te pole vooluringiga tuttav, soovitame rikke hindamiseks kasutada takistusmeetodit, mis on suhteliselt ohutu.
Enne juhtjuhtmestiku mõõtmist ühendage juhtjuhtmestiku toide/kaitse lahti, et eraldada juhtjuhtmestik põhijuhtmestikust. Selle eesmärk on vältida põhiliini häireid juhtliini mõõtmisel.
Seejärel asetage üks katsejuhe juhtkontuuri paaritule algusnumbrile (nt 101) ja teine testi juhe juhtkontuuri paaris algusnumbrile (nt 102) ning nendevaheline takistus peaks olema lõpmatu. Seejärel vajutage nupplülitit SB2, siis peaks olema teatud takistus (takistus võrdub mähise takistusega). Kui takistuse väärtus on endiselt lõpmatu, tähendab see, et kahe testjuhtme vahel puudub side ja teatud koht on katki, siis jätkake otsingut.
Kui teil pole aega nuppu vajutada, saame lühikese juhtmete või muude metallesemetega nupu lühistamiseks kasutada ja seejärel pärast testimist eemaldada.
Seejärel vajutame uuesti nuppu ja mõõdame takistuse käivitusklemmi järgmise klemmi (103) ja paarisnumbri (102) vahel. Kui on teatud takistuse väärtus, tähendab see, et avatud vooluahel on vahemikus 101 kuni 103. Kui takistuse väärtus on endiselt lõpmatu, tähendab see, et kuskil 103 ja 102 vahel on endiselt avatud ahel, siis jätkake otsimist.
