Õpetage kõigile digitaalse klambrilaua kasutamist,
Digitaalne klambermõõtur, tuntud ka kui klambermõõtur, on seade, mis suudab juhtmeid kinnitada ja voolu tuvastada ilma neid katkestamata. Digitaalne klambrimõõtur peab traadi praeguse olukorra mõõtmiseks kinnitama ainult traadi väliskesta, muutes töö mugavamaks ja ohutumaks.
Digitaalse klambrilaua kasutamine:
1. Enne mõõtmiste läbiviimist tuleks teha mehaaniline nullimine;
2. Järgmiseks valige sobiv vahemik, lähtudes põhimõttest, et esmalt valitakse suur ja seejärel väike vahemik, või hinnang elektriseadme andmesildi väärtuse alusel;
3. Kasutades mõõtmiseks minimaalset vahemikku, võib ette tulla olukordi, kus näit ei ole selge. Sel juhul on vaja mõõdetud traati paar pööret kerida ja pöörete arv peaks põhinema klambri keskkoha keerdude arvul. Sel juhul on näit: näit=näidatud väärtus x vahemik/täielik kõrvalekalle x pöörete arv;
4. Mõõtmisel peaks mõõdetud traat asuma klambri keskel ning klamber peab olema suletud ja tihedas olekus, mis võib vigu tõhusalt vähendada;
5. Pärast mõõtmise lõpetamist tuleb lüliti lülitada maksimaalsele vahemikule.
Ettevaatusabinõud digitaalsete klambrikellade kasutamisel
1. Mõõdetava vooluahela pinge peab olema lõviklambermõõturi nimipingega;
2. Kõrgepingeliinide voolu mõõtmisel tuleb ohutuse tagamiseks kanda isoleeritud kindaid, jalanõusid, seista isolatsioonipatjadel;
3. Digitaalse klambermõõturi lõuad peavad olema tihedalt suletud ja neid ei saa mõõta laetud tingimustes.
(9) Pistiku maandusklemmi sümbol erineb olenevalt sõiduki mudelist ja tähelepanu tuleks pöörata selle tuvastamisele vastavalt hooldusjuhendile.
(10) Kahe klemmi või kahe liini vahelise pinge mõõtmisel peaksid multimeetri kaks sondi (pingevahemik) olema kontaktis kahe mõõdetava klemmi või juhtmega.
(11) Teatud klemmi või liini pinge mõõtmisel peaks multimeetri positiivne sond olema kontaktis testitava klemmi või liiniga; Ja võtke maandusjuhtmega ühendust multimeetri negatiivse sondiga.
(12) Klemmide, kontaktide või juhtmete järjepidevuse kontrollimine tähendab kontrollimist, kas klemmid, kontaktid või juhtmed on pingestatud, kuid mitte lahti ühendatud. Takistuse väärtust saab mõõta, kasutades kontrollimiseks multimeetri takistusvahemikku.
(13) Takistuse või pinge mõõtmisel võetakse pistik tavaliselt lahti, mis jagab pistiku kaheks osaks, millest ühte nimetatakse anduri (või täiturmehhanismi) pistikuks; Teist osa nimetatakse anduri (või täiturmehhanismi) juhtmestiku pistikuks või anduri (või täiturmehhanismi) pistikuks (või ühendusmuhviks) juhtmestiku ühel küljel. Näiteks pärast kütusepihusti pistiku eemaldamist nimetatakse ühte osa kütusepihusti pistikuks ja teist osa kütusepihusti juhtmestiku pistikuks või kütusepihusti pistikuks juhtme ühel küljel. Mõõtmisel on oluline kindlaks teha, millise pistiku osaga on tegemist.
(14) Kõik andurid, releed ja muud seadmed on ühendatud arvutitega, mis on ühendatud juhtmete ja täiturmehhanismide kaudu. Seetõttu saab rikete kontrollimisel testida arvutipistikute vastavaid klemme.
