Lülitustoiteallika käivitustakisti funktsioon
Takistite valikul lülitusrežiimi toiteahelates ei arvestata mitte ainult voolutarbimist, mis on põhjustatud vooluahela keskmisest väärtusest, vaid ka võimet taluda maksimaalset tippvoolu. Tüüpiline näide on lüliti MOS-transistori võimsuse diskreetimistakisti, mis on jadamisi ühendatud lüliti MOS-transistori ja maanduse vahel. Üldiselt on see takistuse väärtus väga väike ja maksimaalne pingelang ei ületa 2 V. Tundub tarbetu kasutada suure võimsusega takisteid voolutarbimise põhjal, kuid arvestades võimet taluda lüliti MOS-transistori maksimaalset tippvoolu, on voolu amplituud käivitamise hetkel tavaväärtusest palju suurem. Samas on ülimalt oluline ka takisti töökindlus. Kui vooluahel on töötamise ajal voolu mõju tõttu avatud, genereeritakse trükkplaadi kahe punkti vahel, kus takisti asub, impulsi kõrgepinge, mis on võrdne toitepingega pluss antitipppinge, ja see puruneb. . Samal ajal läheb katki ka liigvoolukaitseahela integraallülituse IC. Sel põhjusel valitakse selle takisti jaoks tavaliselt 2W metallkile takisti. Mõnes lülitusrežiimis toiteallikas on 2-4 1W takistid ühendatud paralleelselt, mitte hajutatud võimsuse suurendamiseks, vaid töökindluse tagamiseks. Isegi kui üks takisti on aeg-ajalt kahjustatud, on vooluahela avatud voolu vältimiseks mitu teist. Samamoodi on otsustava tähtsusega ka lülitustoiteallika väljundpinge diskreetimistakisti. Kui takisti avaneb, on diskreetimispinge null volti ja PWM-kiibi väljundimpulss tõuseb maksimaalse väärtuseni, põhjustades lülitustoiteallika väljundpinge järsu tõusu. Lisaks on voolu piiravad takistid optronid (optronid) jne.
Lülitusrežiimi toiteallikates on takistite jadaühendus tavaline, mitte selleks, et suurendada takistite voolutarbimist või takistust, vaid parandada nende võimet taluda tipppinget. Üldiselt ei ole takistite vastupidavuspinge eriti oluline. Tegelikult on erineva võimsuse ja takistuse väärtustega takistitel indikaatorina kõrgeim tööpinge. Kõrgeimal tööpingel olles ei ületa selle voolutarve tänu ülikõrgele takistusele nimiväärtust, kuid puruneb ka takistus. Põhjus on selles, et erinevad õhukese kile takistid juhivad oma takistuse väärtust kile paksuse alusel. Suure takistusega takistite puhul pikendatakse pärast kile paagutamist kile pikkust soonte võrra. Mida suurem on takistuse väärtus, seda suurem on soone tihedus. Kõrgepingeahelates kasutamisel tekivad soonte vahel sädemed ja tühjenemised, mis kahjustavad takistit. Seetõttu on lülitusrežiimis toiteallikates mõnikord mitu takistit tahtlikult järjestikku ühendatud, et vältida selle nähtuse esinemist. Näiteks käivitustakisti tavalistes iseergastavates lülitustoiteallikates, lülititoru DCR-i neeldumisahelaga ühendav takisti erinevates lülitustoiteallikates ja kõrgepingeosa rakendustakisti metallhalogeniidlampide liiteseadistes jne.
PTC ja NTC on termiliselt tundlikud komponendid. PTC-l on suur positiivne temperatuuritegur, samas kui NTC-l on vastupidine, suure negatiivse temperatuurikoefitsiendiga. Selle takistuse ja temperatuuri karakteristikud, voltamprite omadused ja voolu ajasuhe erinevad täiesti tavalistest takistitest. Lülitusrežiimis olevates toiteallikates kasutatakse tavaliselt hetktoidet nõudvates ahelates positiivse temperatuuriteguriga PTC takisteid. Näiteks juhib see integraallülituse toiteahelas kasutatavat PTC-d. Kui toide on sisse lülitatud, annab selle madal takistuse väärtus käivitava integraallülituse käivitusvoolu. Pärast seda, kui integraallülitus loob väljundimpulsi, alaldab lülitusahel pinget ja annab toite. Selle protsessi käigus lülitab PTC käivitusahela automaatselt välja käivitusvoolu temperatuuri ja takistuse suurenemise tõttu. NTC negatiivse temperatuuri karakteristikke takisteid kasutatakse laialdaselt voolu piiravate takistitena lülitusrežiimi toiteallikate koheseks sisendiks, asendades traditsioonilised tsementtakistid. Need mitte ainult ei säästa energiat, vaid vähendavad ka sisetemperatuuri tõusu. Lülitite toiteallika sisselülitamise hetkel on filtreeriva kondensaatori esialgne laadimisvool äärmiselt kõrge ja NTC kuumeneb kiiresti. Pärast kondensaatori tipplaadimist väheneb NTC takisti takistus temperatuuri tõusu tõttu ja see säilitab oma madala takistuse normaalse töövoolu korral, vähendades oluliselt kogu masina energiatarbimist.
Lisaks kasutatakse tsinkoksiidi varistoreid tavaliselt ka lüliti toiteahelates. Tsinkoksiidi varistoridel on ülikiire tipppinge neeldumisfunktsioon. Varistorite suurim omadus on see, et kui neile rakendatav pinge on alla selle läve, on neid läbiv vool äärmiselt väike, võrdne suletud klapiga. Kui pinge ületab läve, tõuseb seda läbiv vool, mis võrdub klapi avanemisega. Seda funktsiooni kasutades on võimalik maha suruda sagedased ebanormaalse liigpinge esinemised ahelas ja kaitsta ahelat ülepingest põhjustatud kahjustuste eest. Varistorid on üldjuhul ühendatud lülitustoiteallikate võrgusisendiga, mis suudavad neelata elektrivõrgus pikselöögist põhjustatud kõrget pinget ja pakkuda kaitset, kui võrgupinge on liiga kõrge.
