Mõned levinumad probleemid kattekihi paksuse mõõtmissondidega
Katte paksuse mõõtja sondi kasutamisel on aeg-ajalt probleeme. Katte paksuse mõõturi sondi parandamisel avastatakse sageli, et magnetsüdamik on tõsiselt kulunud ja võib öelda, et mõned neist on tõsiselt kahjustatud. Näiteks N1 pea ehtesüdamik on sageli kahjustatud ja ballastiga ning F1 pea magnetsüdamiku kaaretuum on lapik või deformeerunud.
Esiteks on normaalne, et sond on kasutamise ajal kulunud. Kui aga kasutaja pöörab tähelepanu selle omadustele, pikeneb selle kasutusiga.
Kusjuures üldlevinud probleem seisneb selles, et mõõtmisel, kuna üldjuhul tuleb katsetada allapoole, kipub kasutaja allapoole jõulisemalt läbi torgama ja sondi südamiku kehtetuks tunnistamine on lihtne pärast pikka aega põhjustada. Õige kasutusviis on vajutada sond õrnalt testitavale pinnale, kui see on testitavast toorikust ühe sentimeetri kaugusel, kuna sondi konstruktsioonis on sisseehitatud induktsioonsurvevedru ja see vajab vaid õrnalt alla vajutada. Seevastu sondi korduval liikumisel on kerge kokku põrgata teiste objektidega, samuti on lihtne sondi kahjustada. Seega, kui töötingimused seda võimaldavad, saab sondi kinnitada ja mõõdetava detaili sondiga kontakti saada. Vähendage sondi põrutamist.
Teisel juhul tuleb mõõtmisel iga kord, kui mõõdetakse järgmist punkti, mõõtepead üles tõsta, mitte tasaseks tõmmata, et vähendada magnetsüdamiku kulumist.
Lõpuks tuleb sondi hoida eemal tugevatest magnetväljadest, et mitte muuta sondi loomulikku sagedust ega põhjustada selle töö ebaõnnestumist. Õige kasutamine ja kasutamine võib pikendada instrumendi kasutusiga.
