Lahendus käeshoitava gaasidetektori ebatäpseks tuvastamiseks
1. Kontrollige, kas kohapealne gaasikontsentratsioon on täpne. Mõnikord on teoreetilise väärtuse ja tegeliku väärtuse vahel suur erinevus. Kontrollige instrumendi täpsust, lisades standardgaasi või saates selle testimiseks kolmanda osapoole mõõteasutusse.
2. Kui andurit on pikka aega kasutatud, võib esineda mõningaid mõõtmisvigu. Enne kasutamise jätkamist on vaja tootjaga kontrollida, kas andurit saab veel kasutada. Kui anduri enda kasutusiga hakkab lähenema, isegi kui seda saab pärast kalibreerimist normaalselt kasutada, ei saa seda pikka aega normaalselt kasutada. Soovitatav on andur välja vahetada.
Häire, kui väärtus on 0 või kui häireväärtust õhus ei saavutata
resoluutne:
1. Kontrollige, kas häire väärtust on muudetud.
2. Kontrollige häiremeetodit ja seda, kas häirerežiimi on muudetud.
3. Kontrollige, kas häire olek on kontsentratsioonihäire või veahäire. Kontsentratsioonihäire kuvab sõnad AL või AH ja punane märgutuli hakkab vilkuma. Veaalarm süttib kollase tulega.
4. Kui häire on põhjustatud inimtegevusest, saab selle lahendada tehaseseadete taastamisega. Veahäiret tuleb täiendavalt kontrollida lühise, avatud vooluringi, halva kontakti, anduri rikke jms suhtes
Üldjuhul võetakse reostuse ohjamiseks järgmised meetmed:
1. Kõrvaldage jääkreostus: enne ja pärast hüdrosüsteemi kokkupanekut tuleb osad rangelt puhastada.
2. Vähendage välissaastet:
Vähendada saasteallikaid hüdrosüsteemides, parandada seadmete töökeskkonda, tugevdada tolmutõrjet ja vähendada tolmu tekkimist töökohtadel.
Kütusepaagi õhufiltrit tuleb korrapäraselt ja õigeaegselt puhastada. Kütusepaaki tankimisel peab see läbima filtri. Komponentide hooldus ja lahtivõtmine tuleks läbi viia tolmuvabas kohas.
3. Filtreerige välja süsteemi tekitatud lisandid. Vajadusel tuleks süsteemi asjakohastele osadele lisada sobivad täppisfiltrid ning hüdraulikaõli puhtuse säilitamiseks tuleb filtrielementi regulaarselt kontrollida, puhastada või välja vahetada.
4. Kontrollige hüdraulikaõli töötemperatuuri:
Hüdraulikaõli töötemperatuur on 20-60 kraadi. Kui see ületab 60 kraadi, väheneb hüdraulikaõli kasutusiga poole võrra iga 10 kraadi võrra.
Vastavalt seadmete tegelikule ruumilisele asukohale kasutatakse õlitemperatuuri tõusu leevendamiseks kütusepaagi mahu suurendamist ja loomuliku ventilatsiooniga jahutamist; Lisaks saab, kui tingimused lubavad, jahutusvett lisada väljaspool kütusepaaki.
Maa-aluses hüdrokärus kasutatav vee loputustorustik on õlipaagile suhteliselt lähedal ja õlipaagi jahutamiseks on ühendatud haru või hüdroõli sundjahutamiseks on lisatud topeltjahuti.
