Digitaalse multimeetri parandamise meetod
Vigase instrumendi puhul kontrollige esmalt ja otsustage, kas rike on tavaline (kõiki funktsioone ei saa mõõta) või individuaalne (individuaalne funktsioon või individuaalne vahemik), seejärel eristage olukord ja lahendage see sümptomaatiliselt.
1. Kui kõik käigud ei tööta, keskenduge toiteahela ja A/D-muunduri ahela kontrollimisele. Toiteallika osa kontrollimisel võite eemaldada lamineeritud aku, vajutada toitelülitit, ühendada testitava arvesti positiivse testjuhtme miinusjuhtmega ja negatiivse testjuhtme positiivse toiteallikaga (digitaal multimeetrid) ja lülitage dioodi mõõtmise asendisse. Kui dioodi päripinge on kõrgem, tähendab see, et toiteallika osa on hea. Kui kõrvalekalle on suur, tähendab see, et probleem on toiteallika osaga. Kui vooluring on avatud, keskenduge toitelüliti ja aku juhtmete kontrollimisele. Lühise korral peate kasutama avatud ahela meetodit, et järk-järgult lahti ühendada toiteallikat kasutavad komponendid, ning keskenduda töövõimendi, taimeri ja A/D-muunduri kontrollimisele. Lühise korral kahjustatakse üldjuhul rohkem kui üks integreeritud komponent. A/D-muundurit saab kontrollida samaaegselt põhimõõturiga, mis on samaväärne analoogmultimeetri alalisvoolumõõturi peaga. Spetsiifiline kontrollimeetod:
⑴Testitava arvesti vahemik on keeratud alalispinge madalaimale tasemele;
⑵Mõõtke, kas A/D-muunduri tööpinge on normaalne. Vastavalt tabelis kasutatud A/D-muunduri mudelile, mis vastab V pluss viigule ja COM-kontaktile, kas mõõdetud väärtus on kooskõlas selle tüüpilise väärtusega.
(3) Mõõtke A/D-muunduri võrdluspinge. Tavaliselt kasutatava digitaalse multimeetri võrdluspinge on tavaliselt 100 mV või 1 V, see tähendab, et mõõta alalispinget VREF pluss ja COM vahel. Kui see erineb 100mV-st või 1V-st, saab seda reguleerida välise potentsiomeetriga.
(4) Kontrollige ekraani numbrit nullsisendiga, lühistage A/D-muunduri plussklemm IN plus ja negatiivne klemm IN-, et saada sisendpinge Vin=0 ja arvesti kuvab "{{ 4}}.0" või "00.00".
⑸ Kontrollige ekraani täielikku heledust. Lülitage testklemmi TEST kontakt ja positiivse toiteallika klemm V pluss, muutes loogikamaanduse suure potentsiaaliga ja kõik digitaalsed ahelad lakkavad töötamast. Kuna igale käigule lisatakse alalispinge, on kõik löögid eredad ja joondustabelis on "1888" ja joondustabelis "18888". Kui lööke on puudu, kontrollige, kas A/D-muunduri vastava väljundtihvti ja juhtiva liimi (või ühenduse) ja ekraani vahel on halb kontakt või katkestus.
2. Kui üksikute failidega on probleeme, tähendab see, et A/D-muundur ja toiteplokk töötavad normaalselt. Kuna alalispinge ja takistuse failid jagavad pinget jagavate takistite komplekti; Vahelduv- ja alalisvoolul on šunt; Vahelduvpingel ja vahelduvvoolul on AC/DC muundurite komplekt; teised, nagu Cx, HFE, F jne, koosnevad sõltumatutest erinevatest muunduritest. Saage aru nendevahelisest seosest ja siis on toiteploki diagrammi järgi lihtne leida rikke asukoht. Kui väikeste signaalide mõõtmine on ebatäpne või kuvatav arv hüppab tugevalt, siis keskenduge kontrollimisele, kas vahemiku lüliti kontakt on hea.
3. Kui mõõtmisandmed on ebastabiilsed ja väärtus alati kumulatiivselt suureneb, lühistage A/D-muunduri sisendklemm ja kuvatud andmed ei ole nullid, on see üldiselt põhjustatud 0 halvast jõudlusest. .1μF võrdluskondensaator.
Ülaltoodud analüüsi kohaselt peaks digitaalse multimeetri remondi põhijärjestus olema järgmine: digitaalmõõturi pea → alalispinge → alalisvool → vahelduvpinge → vahelduvvool → takistusfail (kaasa arvatud helisignaal ja dioodi positiivse pingelanguse kontrollimine) → Cx → HFE , F, H, T jne. Kuid ärge olge liiga mehaaniline. Esmalt saab lahendada mõned ilmsed probleemid. Reguleerimisel tuleb aga järgida ülaltoodud protseduure.
Ühesõnaga, pärast vigase multimeetri korralikku ülevaatust on vaja esmalt analüüsida rikke võimalikku asukohta ning seejärel leida rikkekoht vastavalt vooluringi skeemile asendamiseks ja parandamiseks. Kuna digitaalne multimeeter on suhteliselt täpne instrument, tuleb asenduskomponentide, eriti A/D muundurite vahetamisel kasutada samade parameetritega komponente, kasutada tuleb integreeritud plokke, mis on tootja poolt rangelt sõelutud, vastasel juhul tekivad vead. tekivad ja nõutavad komponendid ei ole täidetud. Täpsus. Ka äsja vahetatud A/D muundur tuleb eelpool mainitud meetodil üle kontrollida ja seda ei tohi uudsuse pärast usaldada.
