Lülitustoiteallika madala väljundpinge põhjused
1. Lühise lülitustoite koormuse rike
(Eelkõige alalis-alalisvoolu muunduris on lühis või tal on nõrk jõudlus jne.) Sel ajal ühendage esmalt lahti kõik lülitustoiteahela koormused ja kontrollige, kas lülitustoiteahel on vigane või koormusahel. on vigane.
Kui koormusahel on lahti ühendatud ja väljundpinge on normaalne, on koormus liiga raske; või kui see on endiselt ebanormaalne, on lülitustoite ahel vigane.
2. Filtri kondensaatori või alaldi dioodi riket väljundpinge otsas hinnatakse asendusmeetodil.
3. Lülititoru jõudlus on halvenenud, mistõttu lüliti toru ei tööta normaalselt, mis suurendab lülitustoiteallika sisemist takistust ja vähendab kandevõimet.
4. Halb lülitustrafo mitte ainult ei põhjusta väljundpinge langust, vaid põhjustab ka lülititoru ebapiisavat ergastust ja kahjustab lüliti toru.
5. 300 V filtrikondensaator ei ole hea, mille tulemuseks on lülitustoiteallika halb kandevõime ja väljundpinge langeb kohe pärast koormuse ühendamist.
6. Kindlustus põleb läbi või õhkub
Peamiselt kontrollige alaldi silda, dioode, lülitustorusid ja suuri filtrikondensaatoreid 300 volti peal. See võib põhjustada kaitsme põlemise ja mustaks muutumise või põhjuseks võib olla probleem ummistusvastases vooluringis.
Märkus: Kaitsme põleb läbi lülititoru rikke tõttu, mille tõttu põleb tavaliselt lülitustoite juhtkiip ja voolutuvastustakisti ning termistor on koos kaitsmega lihtsam läbi põleda.
7. Väljundpinge on liiga kõrge
Kõrge väljundpinge pärineb üldiselt pinget stabiliseerivatest diskreetimis- ja pinget stabiliseerivatest juhtahelatest.
Suletud juhtahelas, mis koosneb alalisvoolu väljundist, diskreetimistakistist, veadiskreetimise võimendist (nt TL431), optronilist, võimsuse juhtimiskiibist ja muudest vooluringidest, põhjustab mis tahes probleem nendes osades lülitustoiteallika väljundpinge tõusu.
8. Kaitsme on normaalne, väljundpinget pole
Kaitsme on normaalne ja väljundpinge puudumine näitab, et lülitustoiteallikas ei tööta või on astunud kaitseolekusse. Esimene samm on kontrollida võimsuse juhtimiskiibi käivitustihvti käivituspinge väärtust. Kui käivituspinget pole või käivituspinge on liiga madal, kontrollige, kas käivitustihvti ja käivitustakisti välised komponendid ei leki.
Kui lülitustoite juhtkiip on normaalne, saab ülaltoodud seire abil rikke kiiresti leida. Käivituspinge olemasolul mõõta, kas alglaadimise hetkel toimub juhtkiibi väljundis kõrge ja madala taseme vahel hüpe. Kui hüpet ei toimu, tähendab see, et juhtkiip on kahjustatud, perifeerse võnkeahela komponendid on kahjustatud või kaitseahel on vigane. Kiip, kontrolli väliskomponente, kontrolli ükshaaval; kui see hüppab, on enamikul juhtudel lüliti toru halb või kahjustatud.
Ülaltoodud on lülitustoiteallika madala väljundpinge peamised põhjused. Loodan, et see on kasulik kõigile.
