Ettevaatusabinõud gaasimonitoride tavapäraseks hoolduseks
Praegu turul saadaolevate piiratud ruumide jaoks mõeldud gaasidetektorite puhul kasutatakse enamikku gaaside, plahvatusohtlike gaaside, süsinikmonooksiidi, vesiniksulfiidi ja muude gaaside tuvastamiseks, kuna need ohtlikud gaasid on kõige levinumad. Instrumentide tootjad ei saa aga garanteerida instrumentide sobivust. Seega peaks rakendatavuse küsimust hindama ja määrama ikkagi ostu- ja kasutuskeskkond. Seetõttu tuleks detektori valikul arvestada järgmiste aspektidega: rakendatavus, võimekus ja piirangud, töökindlus, stabiilsus, kaitsenõuded, lihtne tuvastamine ja mugavus kasutamiseks sobiva detektori valimisel.
Gaasidetektorid kasutavad peamiselt gaasiandureid keskkonnas leiduvate gaaside tuvastamiseks. Gaasiandurid on andurid, mida kasutatakse gaaside koostise ja sisalduse tuvastamiseks. Üldiselt arvatakse, et gaasiandurite määratlus põhineb tuvastusobjektide klassifikatsioonil, mis tähendab, et gaasi koostise ja kontsentratsiooni tuvastamiseks kasutatavat andurit nimetatakse gaasianduriks, olenemata sellest, kas see kasutab füüsikalisi või keemilisi meetodeid. Näiteks gaasivoolu tuvastavaid andureid ei peeta gaasianduriteks, kuid soojusjuhtivusega gaasianalüsaatorid on olulised gaasiandurid, kuigi mõnikord kasutavad nad patogeenide tuvastamiseks ligikaudu sama tuvastusmeetodit, mida paljud ettevõtted ja majapidamised kasutavad. Gaasiandureid saab turult hõlpsasti osta, kuid kasutamise ajal on vältimatu mõningaid tõrkeid. Sageli puutume kokku vaid väiksemate tõrgetega, mida saame ise parandada, kuid kuna me ei mõista tervet mõistust, saame nende parandamiseks palgata ainult professionaalseid töötajaid. Allpool tutvustame gaasiandurite levinumaid rikkeid ja hooldust.
Gaasidetektori võimalikud vead ja põhjuste analüüs on järgmised:
Sisselülitamisel ekraan puudub. Membraanlüliti rike; Akujuhtme purunemine: aku pinge on tõsiselt ebapiisav.
Käivitamisel on ainult miinusmärk ja nupule "pinge" vajutamine ei anna numbrit välja. Toiteallika rike või lühis selle väljundi poolel.
Käivitamisel on ainult koma. Sensorielemendil on kadumissilmus; Või on sillaahela komponent maha joodetud.
Häire limiidi ületamise eest puudub. Kõlari kahjustus: häireliin on lahti ühendatud.
Täpsust ei saa standardse gaasiproovi järgi reguleerida. Tugev tolmu kogunemine plahvatuskindlasse kattesse; Anduri vananemine.
Gaasidetektorite remondinõuded:
Selle instrumendi omavoliline lahtivõtmine on keelatud ja hooldustöid peaksid tegema koolitatud spetsialistid.
Kui kasutamise ajal ilmneb rike, ei ole lubatud masinat maa all lahti võtta ja remontida.
Andurid ja akupaketid on spetsiaalsed plahvatuskindlad komponendid, mis tuleb pärast kahjustusi tervikuna välja vahetada. Meie tehas pakub varuosi ega saa neid teist tüüpi komponentidega asendada.
