Multimeetri muud vähekasutatud funktsioonid
Lisaks praegusele testimisfunktsioonile ja pingelanguse testimismeetodile on multimeetril endiselt palju funktsioone, mida pole hoolduses täielikult ära kasutatud, peamiselt järgmiselt.
(1) Sagedustestimine
Kuni andur suudab genereerida sagedussignaali, saab seda kasutada sageduse testimiseks multimeetriga. Nagu sisselaskerõhuandurid ja koputusandurid. Kasutades täielikult ära multimeetri sagedustesti funktsiooni, saab testida sagedussignaali anduri tööolekut ja hinnata anduri jõudlust.
(2) Töötsükli katse
Töötsükkel on signaali tööaja protsentuaalne väärtus võrreldes koguajast. Multimeetri kasutamine selliste komponentide töötsükli testimiseks nagu tühikäigu juhtklapp, mis kasutab töötsükli juhtimismeetodit, võib tuvastada olukordi, nagu tühikäigu juhtventiil ei tööta, toimib või töötab ebatäpselt.
(3) Sulgemisnurga mõõtmine
Sulgemisnurga mõõtmine võib paljastada sellega seotud süttimise põhjused, nagu jaoturi kontaktide vaheline kaugus ja turustaja mehaaniline kulumine. Meetod on järgmine: ① Sisestage must sond COM-pesasse ja punane sond suletud nurga vastavasse pesasse. ② Vastavalt mõõdetud mootorisilindrite arvule asetage funktsioonilüliti soovitud "DWELL" vahemikku. ③ Maandage must sond või ühendage see aku negatiivse klemmiga ja ühendage punane sond jaoturi madalpinge klemmiga või süütepooli miinusklemmiga Käivitage mootor, et lugeda sulgemisnurka.
(4) Erifunktsioone tuleks hästi ära kasutada
Mõnel automultimeetril on unikaalsed funktsioonid, näiteks analoogmuundurimoodulid (mida nimetatakse teisendusmooduliteks), mis võivad simuleerida andurite signaale ja ajada ajamid. Kui neid funktsioone õigesti kasutada, saab tõhusust oluliselt parandada.
Multimeetrid võivad hoolduses täita ka palju muid ülesandeid ja praktikas on veel palju uurida. Ainult pideva laienemise ja uute rakendusmeetodite kasutuselevõtuga remonditöödel on võimalik hoolduse tõhusust parandada.
