Müratõrjemeetmed akustiliste põhimõtete alusel
Heli neeldumine
Müra auto piiratud ruumis koosneb nii otsesest mürataseme mõõtjast kui ka peegeldunud mürast. Heli neeldumine on spetsiaalsete passiivsete materjalide kasutamine helilainete suuna muutmiseks, et neelata nende energiat. Heli neelavate materjalide mõistlik paigutus võib tõhusalt vähendada helienergia peegeldust, et saavutada heli neeldumise ja müra vähendamise eesmärk. Keskkonnakaitse, veekindluse, tuletõkke, kergekaalu ja muude tingimuste tõttu sageli kasutatavad helisummutavad materjalid, mida saab kasutada autotööstuses kasutatavad helisummutavad materjalid on suhteliselt haruldased, rahulik heliisolatsioon helisummutav puuvill on uurimis- ja arendustegevuse personal. ja mitmete automudelite müraomaduste analüüs automüra müra karakteristikute põhjal loominguliselt välja töötatud profileeritud helisummutava soonega disain, traditsioonilises on heliisolatsiooniala ühik integreeritud helisummutavasse piirkonda. rohkem kui 2 korda iga helineelav soon Iga helisummutava pilu laius, sügavus, kalle ja kõverus on simuleeritud ja määratud automüra karakteristikute matemaatiliste algoritmidega. Heli neelava kihi järkjärgulise ülemineku tõttu saab materjali akustilist impedantsi ja õhu akustilist takistust paremini sobitada, nii et laiem helilainete riba saab tõhusalt neelduda.
Vibratsiooni summutus
Auto kest on tavaliselt valmistatud lehtmetallist, sõiduki sõiduprotsess, vibratsiooni allika vibratsioon, mis edastatakse auto kerele, elastse laine levimise kujul auto keres, see lehe vibratsioon tekitab müra, põhjustades auto kere muude osade vibratsiooni, neid osi ja müra kiirgust väljapoole, elastsete materjalide või komponentide paigaldamise tee levikut, vibratsiooni leviku isoleerimist või nõrgenemist, on võimalik saavutada vibratsiooni summutamine. Müra vähendamise eesmärk on saavutatav. Saadaolevad summutusmeetmed on peamiselt vibratsiooniisolatsioon ja summutus, rahulik auto summutuskaitsekumm põhineb summutamise uurimis- ja arendustegevuse põhimõttel. Lisaks on käsitsi harjamise teel kleepimisprotsessis rahulik heli neelav puuvill, kõvastamisel olev spetsiaalne liim on hea elastsuse ja painduvusega, summutava summutuskihi moodustumine, talub auto kere lööke ja vibratsiooni.
Veekindlaks tegemine
Suur hulk katseid on näidanud, et: auto sisemise üldise müra kontroll on tihedalt seotud auto kere tihendusvõimega. Hea tihendus võib tõhusalt vähendada sõiduki üldist müra, eriti suurel kiirusel sõitmisel tuulemüraga on väga hea pidurdusefekt. Turbulentsi tekitamise protsessis liikuv sõiduk põhjustab tuulemüra algpõhjuse - suurel kiirusel sõites toimub teatud kehaosa protsessis perioodiline õhuvoolu eraldumine, kere külgedelt välja tõmmatud keeris, liikudes õhuvoolu suunas, tekitades seega müra. Selle müra ärahoidmise viis on vältida õhuvoolu eraldamist nii palju kui võimalik ja häirida perioodilist äratusvoolu sobivate meetoditega. Üldine tihendamine on ainult tihendi kasutamine välismüra parandamiseks, professionaalsete tihendite rahustamine müra blokeerimisel samal ajal, väldib õhuvoolu eraldamist ja perioodilist sabavoolu katkestuste saavutamiseks, vähendab oluliselt tuulemüra.
